長(cháng)榮勞資雙方在臺勞動(dòng)部門(mén)主管許銘春（左四）、桃園市長(cháng)鄭文燦（左五）陪同下，宣布罷工落幕。（呂筱蟬攝）圖片來(lái)源：臺灣《中時(shí)電子報》

在長(cháng)榮航空南崁總部前靜坐的空服員高聲歡呼。（范揚光攝）圖片來(lái)源：臺灣《中時(shí)電子報》

　  臺灣長(cháng)榮航空公司空服員長(cháng)達17天罷工，勞資方經(jīng)6次密談和3次協(xié)商，昨簽下團體協(xié)約，讓這場(chǎng)臺灣航空史上持續最久、影響層面最深最廣的罷工，將于10日凌晨零時(shí)落幕；工會(huì )同意3年不再罷工，長(cháng)榮表示，最快7月底、最晚8月初，可讓所有航班恢復正常營(yíng)運。

　  據報道，從罷工首日算至昨日，長(cháng)榮共取消1439航班、影響27萬(wàn)8420人次，營(yíng)收損失27.8億元（新臺幣，下同）。勞資雙方簽訂的團體協(xié)約，在和平協(xié)議部分，工會(huì )同意3年不再罷工、島內航線(xiàn)不能罷工，工會(huì )擔心的秋后算賬部分，若工會(huì )在此次罷工言行合乎法律，長(cháng)榮予以尊重。

　  長(cháng)榮航空另增設“飛安服勤獎金”短班300元、越洋500元，實(shí)質(zhì)提高空服員收入，而B(niǎo)R198、BR108、BR184東京航線(xiàn)及BR716北京航線(xiàn)，部分月份開(kāi)放組員過(guò)夜。此外，長(cháng)榮答應定期勞資互動(dòng)、民選教官參與人評會(huì )議、給予工會(huì )理監事會(huì )務(wù)假等訴求。

　  桃園市空服員職業(yè)工會(huì )常務(wù)理事李瀅說(shuō)，原本協(xié)商卡關(guān)部分，包含不秋后算賬及和平義務(wù)，只要公司沒(méi)違反協(xié)約范圍、沒(méi)打壓工會(huì )，3年內將不再罷工，而罷工預告則遵守臺當局制定的“法令”。年終獎金及調薪部分，工會(huì )希望資方對參與罷工空服員一視同仁，一體適用所有政策，期待新的勞資關(guān)系。

　  空服員工會(huì )副秘書(shū)長(cháng)周圣凱表示，團體協(xié)約簽署后確定結束罷工，預計9日晚間24時(shí)，工會(huì )將于3天內發(fā)還三寶（護照、員工證、臺胞證）。

　  目前長(cháng)榮航班取消到7月19日，總經(jīng)理孫嘉明說(shuō)，以工會(huì )發(fā)還證件時(shí)間估算，最快7月底、最晚8月初，可讓所有航班恢復正常營(yíng)運，接下來(lái)幾個(gè)月，公司會(huì )努力追回旅客及損失的營(yíng)收。至于賠償旅行業(yè)者詳細數字，長(cháng)榮暫無(wú)法公布。

　  “簽了團體協(xié)約趕快回來(lái)吧！”長(cháng)榮航空董事長(cháng)林寶水除向外界表達歉意外，并表示，罷工大家都很辛苦，員工聲音公司聽(tīng)到了，會(huì )努力改善，增加與同仁溝通，這段期間的辛苦是讓公司更好、更團結。

　  臺交通部門(mén)表示，感謝各單位努力，讓罷工期間保持航空線(xiàn)運能與機場(chǎng)秩序，接下來(lái)會(huì )要求長(cháng)榮航空盡速恢復正常運作的同時(shí)，應持續就目前仍受影響旅客、旅行社予以妥善處理，并從速提供相關(guān)損失的彌補。

　  整體來(lái)說(shuō)，工會(huì )原先訴求包括日支費、勞工董事、禁搭便車(chē)條款等都沒(méi)達成，資方則原則守住規范，僅在獎金方面多讓步。

來(lái)源：臺灣《中國時(shí)報》