據臺灣《中時(shí)電子報》報道，臺灣鶯歌地區的大眾交通運輸超不方便，雖然新北市長(cháng)侯友宜在去年市政總質(zhì)詢(xún)面對新北市議員蘇泓欽質(zhì)詢(xún)時(shí)對于新北公交車(chē)增加路線(xiàn)時(shí)表示“‘交通局’立刻展開(kāi)評估，評估若有需求立即辦理，不要等待”，但直到今日，現在鶯歌平均每班次共享人口數為257.01，不僅是新北倒數第一，還遠比不上人口只有鶯歌十分之一強雙溪區（146.86），呼吁市府應正視鶯歌居民交通需求。
據報道，蘇泓欽指出，他在5月22日質(zhì)詢(xún)“交通局”鐘鳴時(shí)局長(cháng)時(shí)，鐘局長(cháng)也坦承“鶯歌地區的公交車(chē)路線(xiàn)數確實(shí)比較少”，也正努力實(shí)踐市長(cháng)的指示。但“交通局”的努力卻仍無(wú)法滿(mǎn)足鶯歌地區居民的需求。
根據“交通局”的回復，與鶯歌人口數相近的五股、泰山，每班次共享人口為31.35及21.43，大眾運輸便利程度，早就把鶯歌遠遠拋在腦后，公交車(chē)密度為鶯歌的十倍，連與鶯歌一樣都有火車(chē)站、但人口數僅有鶯歌一半的瑞芳，當地居民每89.45人可分到一班公交車(chē)，也是鶯歌的三倍水平；更遠遠比不上人口數約鶯歌十分之一，倒數第二雙溪的每班次146.86人，讓蘇泓欽在今天的總質(zhì)詢(xún)中大嘆“鶯歌穩坐新北倒數第一”。
蘇泓欽強調，這個(gè)不堪的數字其實(shí)還是經(jīng)過(guò)“美化”，要不是當初老鎮長(cháng)蘇有仁開(kāi)辟的6條免費公交車(chē)路線(xiàn)，也就是現在的新巴士，鶯歌這個(gè)數字，還會(huì )比現在要更難看。
蘇泓欽說(shuō)，短期內想要與鶯歌人口相近之五股、泰山有相同的服務(wù)水平，無(wú)異是天方夜譚，甚至連要趕上瑞芳、雙溪也是難度極高。蘇泓欽為此呼吁，市府應在短期內規劃更多公交車(chē)路線(xiàn)，并增開(kāi)班次，只求鶯歌能得到符合人口比例的公交車(chē)班次，擺脫穩坐新北公交車(chē)密度倒數第一的臭名。（華夏經(jīng)緯網(wǎng)）
據臺灣《中時(shí)電子報》報道，臺灣“氣象局”表示，高壓才剛開(kāi)始重新增強，午后雷陣雨的范圍會(huì )比較廣，中部以北、東北部地區及南部、花蓮、臺東山區都要注意，有些地方并有局部大雨發(fā)生的機率，午后雷陣雨雖然短暫，但降雨急促、且常伴隨著(zhù)雷擊與強陣風(fēng)，考生們務(wù)必多加留意。 據報道，吳德榮在“三立準氣象• 老大泄天機”專(zhuān)欄中 表示，歐洲模式仿真顯示，今上午西...
