據臺灣媒體報道，島內民航部門(mén)發(fā)出飛行安全公告指出，臺灣華航一架空客A330飛機在雨天降落時(shí)，發(fā)生濕滑跑道落地階段，飛控主電腦3套系統、發(fā)動(dòng)機反推力系統，以及自動(dòng)剎車(chē)系統全部失效的事件。飛行員緊急改用手動(dòng)剎車(chē)，幸好飛機在跑道前10米停下，目前該事件發(fā)生原因尚在調查厘清。島內民航部門(mén)表示，事件發(fā)生于6月14日，已請島內航空公司針對該機型發(fā)生不預期飛控主電腦失效，訂定風(fēng)險管控措施，以確保飛航安全。
據報道，6月14日，臺灣華航CI202航班，由上海浦東機場(chǎng)飛往臺北松山機場(chǎng)，飛機在落地減速過(guò)程中，3套飛控主電腦系統全都失效。飛行員只能緊急使用手動(dòng)模式，減速剎停。但當天跑道濕滑，機身險些剎不住，飛機僅差不到10米就會(huì )沖出跑道。由于這是全球首起空中客車(chē)A330機型，在落地時(shí)3套電腦同時(shí)失效事件，且發(fā)生在濕滑跑道，臺民航部門(mén)已對所有島內航空公司發(fā)出飛行安全公告。
臺灣華航3日下午表示，空客A330飛機減速裝置在落地時(shí)發(fā)生多重異常為全球首例，事件發(fā)生后，除已依廠(chǎng)家維護手冊進(jìn)行維護外，還將將相關(guān)資料及參數送交空巴客車(chē)公司，請其盡速找出根本原因，并提出具體改善方案。華航已依民航部門(mén)公告建議內容，進(jìn)行風(fēng)險評估，并采取減緩措施，避免潛在安全風(fēng)險事件的發(fā)生。
而針對該起嚴重事件，空中客車(chē)公司則回應表示，公司已得知此次事件，并且向相關(guān)單位提供必要的技術(shù)支援。
