臺北市首個(gè)自行車(chē)公路賽練習場(chǎng)開(kāi)放使用，吸引不少自行車(chē)愛(ài)好者前來(lái)。 （資料圖片）
打造“自行車(chē)城市”，推動(dòng)騎行文化，是臺北市近年來(lái)的一個(gè)重要規劃。日前，這一規劃有新的突破。臺北市斥資1800萬(wàn)元新臺幣、歷經(jīng)4個(gè)月，在觀(guān)山河濱公園打造的全市首個(gè)自行車(chē)公路賽練習場(chǎng)，對外開(kāi)放使用。連續過(guò)彎、U形彎等專(zhuān)業(yè)賽道，讓前來(lái)體驗的市民和運動(dòng)員大呼過(guò)癮，并認為此舉讓騎行環(huán)境更便捷、安全。
規劃10年路網(wǎng)
臺灣素以?xún)?yōu)質(zhì)自行車(chē)設計制造聞名，擁有像捷安特、美利達等幾大自行車(chē)品牌。自行車(chē)騎行，是臺北市最熱門(mén)的運動(dòng)之一，但隨著(zhù)自行車(chē)數量不斷增加，舊有的資源已逐漸無(wú)法支撐眾多愛(ài)好者日常活動(dòng)。臺北市長(cháng)柯文哲日前宣布，臺北市將出臺政策，規劃10年自行車(chē)路網(wǎng)，只要道路寬度達到30米以上，就配備自行車(chē)專(zhuān)用道。臺北市交通局補充表示，他們今年已經(jīng)做好規劃，完成市中心2條自行車(chē)道的標線(xiàn)。
10年路網(wǎng)計劃出臺后，臺北市交通局針對目前路面寬度30米以上的路段，已列出十幾條可行性自行車(chē)道設計。交通局負責人表示，其他路線(xiàn)則還在研議，若確定后將召開(kāi)說(shuō)明會(huì )與民眾溝通。
臺北市政府花大力氣修繕自行車(chē)道，也與越來(lái)越多市民、觀(guān)光游客使用臺北共享微笑自行車(chē)來(lái)作為主要通勤、短程移動(dòng)工具有關(guān)。自行車(chē)道使用量大增，倒逼城市交通規劃升級，臺北市自行車(chē)道初具規模。截至2015年，臺北市區自行車(chē)道已達382公里，河濱自行車(chē)道總長(cháng)有112公里，搭配10個(gè)河濱自行車(chē)租借站以及全市2.6萬(wàn)個(gè)自行車(chē)停車(chē)位。
推動(dòng)硬件建設
自行車(chē)道擴充只是打造“自行車(chē)城市”的一個(gè)環(huán)節。柯文哲表示，未來(lái)幾年臺北市將陸續推動(dòng)自行車(chē)硬件建設，包括臺北共享微笑自行車(chē)1.0升級為2.0，停放站點(diǎn)數量由400個(gè)增至1200個(gè)等。
多年前，在臺北市區里騎自行車(chē)可是很危險，馬路全部被汽車(chē)、摩托車(chē)占得滿(mǎn)滿(mǎn)的，它們在自行車(chē)后面不耐煩地猛按喇叭，或是從旁呼嘯而過(guò)，讓騎行者驚心動(dòng)魄。
從2007年起，臺灣的自行車(chē)銷(xiāo)量猛增，騎行文化也逐漸流行開(kāi)來(lái)。臺北市政府為滿(mǎn)足民眾騎行需求，推出打造“自行車(chē)城市”規劃。最近正在規劃的“大縱走串聯(lián)河濱”自行車(chē)道，民眾可從臺北市動(dòng)物園地鐵站租借共享微笑單車(chē)，騎行約38公里河濱自行車(chē)道，行經(jīng)圓山及關(guān)渡，一路風(fēng)景，非常愜意。
助力城市經(jīng)濟
臺北市首個(gè)自行車(chē)公路賽練習場(chǎng)對外開(kāi)放后，即舉辦了首屆“2020臺北市城市杯繞圈賽”，吸引島內37個(gè)隊伍275名選手參賽。臺北市體育局運動(dòng)設施科科長(cháng)劉哲明受訪(fǎng)時(shí)表示，這個(gè)練習場(chǎng)采用環(huán)形雙圈設計，大圈長(cháng)1000米、小圈500米，車(chē)道寬度10米，滿(mǎn)足不同訓練需求，一次約可容納100人練習使用。
柯文哲希望借打造“自行車(chē)城市”，多多舉辦大型體育賽事，包括自行車(chē)環(huán)臺賽，大力推廣自行車(chē)觀(guān)光旅游市場(chǎng)，助力城市經(jīng)濟發(fā)展。
2016年，臺北市曾主辦過(guò)全球自行車(chē)城市大會(huì )，不僅為臺北帶來(lái)都市規劃、交通運輸、健康休閑等領(lǐng)域的發(fā)展，也帶動(dòng)臺灣自行車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。業(yè)界專(zhuān)家認為，現今“自行車(chē)經(jīng)濟”仍大有可為。
本報記者 汪靈犀
《 人民日報海外版 》（ 2020年09月19日 第 04 版）
