臺灣作家劉心月在《中國時(shí)報》撰文稱(chēng),民進(jìn)黨當局的“前瞻計劃”中,交通建設投入幾千億新臺幣預算,但跟道路安全相關(guān)的預算卻只占極少比例,安全的路仍遙遙無(wú)期。劉心月直言只會(huì )做表面功夫、無(wú)心深入進(jìn)行長(cháng)遠規劃的民進(jìn)黨當局,不正是臺灣最大的風(fēng)險嗎?
臺灣《聯(lián)合報》則發(fā)表社論文章認為,臺鐵的問(wèn)題,不在缺人也不在缺車(chē),而是組織文化出了問(wèn)題。令人哀傷的是,從“普悠瑪”號到“太魯閣”號事故,死傷的絕大多數都是臺東鄉親,請問(wèn)誰(shuí)給花東人一條安全回家的路?
“清明時(shí)節雨紛紛,路上行人欲斷魂”,文章指出,身為臺灣地區領(lǐng)導人,蔡英文能做的絕對不只是每次事發(fā)后,抱著(zhù)家屬哭泣耍弄溫情,卻讓安全事故不斷犧牲年輕人與無(wú)數家庭。從蔡英文到蘇貞昌都必須痛定思痛,進(jìn)行制度性的改革,不能只出一張嘴了事。臺灣民眾需要的,是一條真正平安的回家路。