華夏經(jīng)緯網(wǎng)4月24日訊：據臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報道，臺鐵工會(huì )發(fā)動(dòng)五一不加班，當天僅剩一名司機上班，臺當局交通部門(mén)推出“類(lèi)火車(chē)”保證民眾一定有車(chē)搭，無(wú)黨籍民意代表高金素梅質(zhì)疑臺當局“類(lèi)上癮”，指出鐵路勞工要合法休假，結果客運司機被要求加班填補運輸空檔，怒批“又是什么邏輯?”
高金素梅在臉書(shū)表示，臺鐵工會(huì )因不滿(mǎn)臺當局的公司化改革方案，發(fā)動(dòng)五一勞動(dòng)節集體休假不加班，當天僅剩一名司機員上班，讓臺鐵相當于停駛，而臺交通部門(mén)推出的解方是高鐵、公路客運加班車(chē)，更會(huì )在花東推“類(lèi)火車(chē)”，準備利用游覽車(chē)沿臺九線(xiàn)接駁，稱(chēng)“保證一定有車(chē)搭”，讓高金素梅質(zhì)疑臺當局是“類(lèi)上癮”嗎?
高金素梅指出，先前臺灣地區流行疫情指揮中心要在基隆進(jìn)行“類(lèi)普篩”，結果因為基隆市長(cháng)林右昌覺(jué)得不妥改為“防疫愛(ài)心篩檢”，如今火車(chē)開(kāi)不出來(lái)，改為在火車(chē)站停靠游覽車(chē)，讓高金素梅忍不住問(wèn)“完全不同的交通工具，到底在‘類(lèi)’什么?”
高金素梅說(shuō)，同樣過(guò)五一勞動(dòng)節，鐵路勞工要合法休假，臺交通部門(mén)負責人王國材憑什么要求客運司機加班去填補運輸空檔，怒嗆臺當局不針對問(wèn)題尋求解決，卻只圖用短期策略度過(guò)危機，又是什么邏輯?
