中國航空工業(yè)集團沈飛“羅陽(yáng)青年突擊隊”的年輕人們至今都清晰地記得去年11月13日那一天的情景——大家或高聲朗讀，或拿著(zhù)手機反復琢磨，或興奮地轉發(fā)給親朋好友，然后再發(fā)一個(gè)朋友圈……
那一天，他們收到了習近平總書(shū)記給沈飛“羅陽(yáng)青年突擊隊”隊員們的回信。習近平總書(shū)記在回信中說(shuō)：“把黨的二十大描繪的宏偉藍圖變成現實(shí)，需要各行各業(yè)青年勇挑重擔、沖鋒在前。希望你們繼續弘揚航空報國精神，心往一處想，勁往一處使，在推動(dòng)航空科技自立自強上奮勇攀登，在促進(jìn)航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上積極作為，爭做有理想、敢擔當、能吃苦、肯奮斗的新時(shí)代好青年，為全面建設社會(huì )主義現代化國家、全面推進(jìn)中華民族偉大復興作出新貢獻。”
今天，走進(jìn)沈飛廠(chǎng)區，到處可見(jiàn)“羅陽(yáng)青年突擊隊”的旗幟，每一面旗幟旁都有一群勇挑重擔、勤于學(xué)習、善于創(chuàng )新的年輕人，落實(shí)總書(shū)記回信精神，殫精竭慮、日夜兼程，為中國戰機插上青春翅膀。
突擊隊的隊員為機翼做檢查。航空工業(yè)沈飛供圖
勇挑重擔——“我們突擊隊就是要啃硬骨頭的”
2012年11月23日，殲-15艦載機首次在遼寧號航母上成功起降。兩天后，航母靠岸，一片歡騰。擔任研制現場(chǎng)總指揮的航空工業(yè)沈飛公司董事長(cháng)、總經(jīng)理羅陽(yáng)剛走下航母，就突發(fā)心肌梗死，因公殉職。
羅陽(yáng)犧牲后不久，在他生前工作的沈飛公司，一群年輕人鄭重地收起悼念的挽聯(lián)，展開(kāi)了一面“羅陽(yáng)青年突擊隊”的旗幟。
“我們要用羅陽(yáng)的名字，去完成他未竟的事業(yè)。羅陽(yáng)犧牲了10年，我們這個(gè)突擊隊也接力奮斗了10年。這時(shí)候收到習近平總書(shū)記的回信，是鼓舞，更是鞭策。”“羅陽(yáng)青年突擊隊”隊員方文墨說(shuō)。
在工作中的“羅陽(yáng)青年突擊隊”隊員。航空工業(yè)沈飛供圖
勇挑重擔需要過(guò)硬的本領(lǐng)。在沈飛公司標準件廠(chǎng)的一間練功室內，操作臺下的木地板早已被大家的鞋子磨掉了色。這是方文墨帶領(lǐng)年輕人苦練鉗工技能的第一站。作為“羅陽(yáng)青年突擊隊”的隊長(cháng)，方文墨為大家量身打造的訓練計劃，每天利用午休和晚上的時(shí)間幫助大家練習基本功。
凡是到方文墨團隊手里的工作，都是急難險重的任務(wù)。近年來(lái)，他和同事們在某型天窗口蓋對接、航空發(fā)動(dòng)機對接、蒙皮鉚釘等高修復、飛機操控系統回正尺寸測量等任務(wù)中，取得了一個(gè)又一個(gè)突破。方文墨也榮獲了全國五一勞動(dòng)獎?wù)隆７轿哪诘陌嘟M，已有3人獲得全國職業(yè)技能大賽冠軍和金獎，他們創(chuàng )造的0.00068毫米銼削公差，引領(lǐng)著(zhù)我國航空器零部件加工的極限精度。
工作中的方文墨。航空工業(yè)沈飛供圖
“收到回信我們很興奮，但是更多的是勇挑重擔的責任感、使命感。”沈飛理化測試中心金相室主任康凱是第一批“羅陽(yáng)青年突擊隊”的成員。康凱邊說(shuō)邊帶著(zhù)記者來(lái)到沈飛理化測試中心。進(jìn)入一樓大廳迎面就是一塊醒目的生產(chǎn)任務(wù)跟蹤看板，上面滾動(dòng)顯示著(zhù)待解決的工作任務(wù)、責任人和精確到小時(shí)的工作時(shí)限。看到有一條任務(wù)變成了紅色，康凱解釋說(shuō)，這說(shuō)明這項任務(wù)已經(jīng)進(jìn)入了沖刺階段。
康凱畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)材料物理專(zhuān)業(yè)，在沈飛理化測試中心，一干就是12年。他的工作就是解決難題。“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，我的工作就是給金屬做體檢，專(zhuān)門(mén)解決斷裂、磨損、變形等問(wèn)題。” 康凱說(shuō)。
工作中的康凱。航空工業(yè)沈飛供圖
不久前，生產(chǎn)系統下達指令，要求在一周之內完成3件大型零件的殘余應力測試，這個(gè)試驗周期長(cháng)、工序多，技術(shù)難度也非常大。“總書(shū)記說(shuō)要‘勇挑重擔、沖鋒在前’，我們突擊隊就是要啃硬骨頭的！”康凱說(shuō)。遇到難題往前沖，已經(jīng)是他們的一種習慣。來(lái)自不同部門(mén)的4位“羅陽(yáng)青年突擊隊”隊員臨時(shí)組成攻關(guān)小組，24小時(shí)倒班開(kāi)展工作，像4個(gè)齒輪相互嚙合向前推進(jìn)。歷經(jīng)6個(gè)白天和黑夜，終于在要求的時(shí)間節點(diǎn)內順利完成了工作任務(wù)。
“其實(shí)試驗還是很枯燥的，但是一想到這個(gè)零件是要用在戰機上的，是要翱翔藍天的，還是會(huì )很興奮。”康凱說(shuō)。
勤于學(xué)習——“我們的目標是遙遙領(lǐng)先！”
“我想跟總書(shū)記匯報，就在這半年里我和團隊一起又拿下了11項專(zhuān)利。”收到總書(shū)記回信之后的這半年，沈飛“羅陽(yáng)青年突擊隊”隊員、十七廠(chǎng)車(chē)工班班長(cháng)孫明收獲滿(mǎn)滿(mǎn)。
孫明進(jìn)廠(chǎng)時(shí)是一位技校畢業(yè)的中專(zhuān)生，如今已經(jīng)成長(cháng)為航空工業(yè)特級技能專(zhuān)家、全國技術(shù)能手、全國青年崗位能手、“孫明勞模創(chuàng )新工作室”領(lǐng)銜人，也是“羅陽(yáng)青年突擊隊”的首批隊員。
在孫明的工作室里有一面墻的書(shū)架，上面擺滿(mǎn)了各種專(zhuān)業(yè)圖書(shū)和技術(shù)資料。“這些資料不到半年就要更新?lián)Q代一次，現在數控機床迭代特別快，新型號、新任務(wù)要求我們一直學(xué)習，不能讓新機器用老技術(shù)。”孫明說(shuō)。
每天有3個(gè)時(shí)間是孫明和突擊隊隊員們雷打不動(dòng)的讀書(shū)時(shí)間，早飯前、午飯后和睡覺(jué)前。近年來(lái)，孫明在完成本職工作的同時(shí)，設計并制造30多項專(zhuān)用工裝，改進(jìn)工藝方法50余項，提出生產(chǎn)竅門(mén)100余項，申報技術(shù)革新項目近10項，提高了產(chǎn)品加工質(zhì)量及加工效率，為廠(chǎng)里節約資金數百萬(wàn)元。
在操作屏幕上輸入程序代碼，機床開(kāi)始工作。透過(guò)觀(guān)察窗，幾乎看不到正在加工的零件。這個(gè)關(guān)鍵零件被孫明班組稱(chēng)作“大米粒”。只有大米粒大小的特殊形狀零件，加工精度要達到頭發(fā)絲的1/15，孫明班組需要重新給機床編程、研制卡具、選擇刀具，十幾個(gè)小伙子拿出了馬拉松的勁頭去雕琢“大米粒”，實(shí)驗、失敗，再實(shí)驗再失敗，十幾次嘗試之后終獲成功。這樣的工作，孫明數不清參與過(guò)多少次。“邊干邊學(xué)，我們目前的精度已經(jīng)是世界一流了，但是我們還要做到頭發(fā)絲的1/20的精度，我們的目標是遙遙領(lǐng)先！我們有這個(gè)志氣。”孫明說(shuō)。
孫明在數控機床生產(chǎn)車(chē)間。航空工業(yè)沈飛供圖
“學(xué)習是每個(gè)年輕人成長(cháng)成才的必經(jīng)之路。”在孫明的帶動(dòng)下，班組里的年輕人都加入了“羅陽(yáng)青年突擊隊”，屢創(chuàng )佳績(jì)。孫明班組去年全年完成任務(wù)2127項，全年人均工時(shí)4320小時(shí)，年度無(wú)一項質(zhì)量問(wèn)題。
除了本職工作以外，孫明還兼任沈飛航空博覽園的義務(wù)講解員，每周都要為來(lái)參觀(guān)的青年學(xué)生講解沈飛歷史、航空知識、羅陽(yáng)精神和他們這支“羅陽(yáng)青年突擊隊”。講到總書(shū)記的回信，孫明總是很激動(dòng)：“我們的理想就是航空報國，我們的擔當就是舍我其誰(shuí)，我們的吃苦就是勤學(xué)苦練，我們的奮斗就是攻堅克難！”
善于創(chuàng )新——“科技創(chuàng )新時(shí)不我待！”
沈飛總冶金師、航空工業(yè)特級技術(shù)專(zhuān)家劉艷梅個(gè)子不高、一頭短發(fā)，走路快、說(shuō)話(huà)快，人送綽號——焊接“女俠”。
哈工大博士畢業(yè)來(lái)到沈飛，劉艷梅主動(dòng)申請從焊接技術(shù)員做起。女博士當上了焊接員，一時(shí)間在沈飛傳為佳話(huà)。2013年，焊接“女俠”加入了“羅陽(yáng)青年突擊隊”。
“‘在推動(dòng)航空科技自立自強上奮勇攀登，在促進(jìn)航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上積極作為’，在總書(shū)記的回信里我們讀到了深切的囑托和期待。”劉艷梅說(shuō)。
工作中的劉艷梅。航空工業(yè)沈飛供圖
前不久，劉艷梅帶領(lǐng)突擊隊員進(jìn)行某型號國產(chǎn)激光加工設備的最后驗證工作。一個(gè)零部件邊緣的細小鋸齒引起了大家的注意。
“應該是光路不穩。”
“機器人的軌跡規劃會(huì )不會(huì )有問(wèn)題？”
“可能就是機器人之間的協(xié)調問(wèn)題。”
劉艷梅和10多位技術(shù)人員幾乎長(cháng)在了車(chē)間里，反復論證實(shí)驗，直到零部件的鋸齒不見(jiàn)，光滑如新。又一套填補空白的國產(chǎn)先進(jìn)加工裝備最終定型。
“航空科技創(chuàng )新，不能紙上談兵，要從生產(chǎn)一線(xiàn)來(lái)再落實(shí)到一線(xiàn)去。”越是在充滿(mǎn)火花與噪聲的車(chē)間，劉艷梅的奇思妙想就越多。焊接一線(xiàn)的工作經(jīng)歷讓劉艷梅發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題的針對性更強，辦法也更多。今年來(lái)，她帶領(lǐng)團隊成功研制了兩型加工設備，沈飛關(guān)鍵設備的國產(chǎn)化水平進(jìn)一步提高；開(kāi)展了多項課題研究，實(shí)現了某項焊接技術(shù)的推廣應用，解決了某種焊接件的變形問(wèn)題，有效提升了某大型零件的生產(chǎn)質(zhì)量……雖然職務(wù)發(fā)生了變化，但是在車(chē)間里同事們很少叫她總師，還是愿意叫她“女俠”。
“科技創(chuàng )新時(shí)不我待！收到總書(shū)記的回信后，我們的緊迫感越來(lái)越強。這段時(shí)間，我們新型號的研制在不斷推進(jìn)，新技術(shù)、新材料正在抓緊攻關(guān)，6項材料的國產(chǎn)化已經(jīng)初步完成。” 劉艷梅說(shuō)。在劉艷梅工作的地方，有一面“羅陽(yáng)青年突擊隊”隊旗，一直掛在時(shí)鐘的旁邊。
疲憊的時(shí)候，劉艷梅會(huì )來(lái)到總裝廠(chǎng)看看一架架即將出廠(chǎng)戰鷹。“一架戰機由上百萬(wàn)個(gè)零部件組成，一些細小零件雖然是我們加工生產(chǎn)的，一旦裝配到飛機上就根本看不到了，但是我也很高興，因為這里有我的貢獻。”劉艷梅說(shuō)。
在工作中的“羅陽(yáng)青年突擊隊”隊員。航空工業(yè)沈飛供圖
在沈飛，“羅陽(yáng)青年突擊隊”并不是固定的隊伍，哪里有困難，來(lái)自全公司各個(gè)部門(mén)的青年骨干就會(huì )匯集到哪里，組成突擊隊，大家心往一處想、勁往一處使，共同解決難題。十年間，沈飛共組建了2000余支“羅陽(yáng)青年突擊隊”，加入突擊隊的青年職工多達5萬(wàn)余人次，平均年齡35歲。
翱翔在長(cháng)春航展的殲-16戰機編隊。人民網(wǎng) 李洋攝
2023年7月26日上午，長(cháng)春航展開(kāi)幕。殲-11、殲-16這些產(chǎn)自沈飛的先進(jìn)國產(chǎn)戰機接連呼嘯而起，一串串特技動(dòng)作引來(lái)觀(guān)眾陣陣歡呼。方文墨、康凱、孫明、劉艷梅和十幾位“羅陽(yáng)青年突擊隊”隊員約在一起看直播，戰機的每一次起飛、每一個(gè)動(dòng)作都會(huì )引來(lái)一陣掌聲。
“我們還要跟總書(shū)記匯報，我們沈飛、我們航空工業(yè)又有了新的好消息、好成績(jì)！”隊員們說(shuō)。
室外，驕陽(yáng)似火。在沈飛園區，一座雕像被一片樹(shù)蔭保護，那是羅陽(yáng)的塑像。他面帶微笑，仿佛在等著(zhù)新的好消息、好成績(jì)。（那其灼 邱宇哲）
（來(lái)源：人民網(wǎng)）
