臺海網(wǎng)6月17日訊（海峽導報記者 沈華鈴 文/圖）乘坐“飛行汽車(chē)”，在空中游覽城市風(fēng)光；或者打個(gè)“飛的”去機場(chǎng)，不用再擔心堵車(chē)誤點(diǎn)了……這樣的場(chǎng)景或許很快將成為現實(shí)。
6月18日至20日，第二十二屆中國·海峽創(chuàng )新項目成果交易會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)“海創(chuàng )會(huì )”）將在福州海創(chuàng )中心舉行。導報記者從廈門(mén)市發(fā)改委獲悉，廈門(mén)市遴選出中科海銳、咪咕新空、鴻基偉業(yè)、白鴿在線(xiàn)、騰希航空等10家優(yōu)秀創(chuàng )新企業(yè)參展，涵蓋電子信息、高端裝備、新能源、新材料、低空經(jīng)濟等廈門(mén)市重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，展示了廈門(mén)市企業(yè)在科技創(chuàng )新、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力等方面的成果。
作為新質(zhì)生產(chǎn)力的新興賽道之一，低空經(jīng)濟被列入戰略性新興產(chǎn)業(yè)，成為近年的熱詞。在廈門(mén)，就有一家低空經(jīng)濟領(lǐng)域的創(chuàng )新企業(yè)，將攜兩款企業(yè)自主研發(fā)的飛行器首次亮相海創(chuàng )會(huì )。
廈門(mén)騰希航空科技有限公司專(zhuān)業(yè)從事電動(dòng)垂直起降飛行器、無(wú)人自旋翼機的研發(fā)、生產(chǎn)與服務(wù)，具備城市消防、航空探礦、海洋監測、漁業(yè)飛行、空中巡查等多項經(jīng)營(yíng)范圍許可資質(zhì)，已掌握85項發(fā)明專(zhuān)利，擁有來(lái)自廈門(mén)大學(xué)航空航天學(xué)院無(wú)人機實(shí)驗室的核心團隊。今年海創(chuàng )會(huì )，該公司將展示的X—G500無(wú)人自旋翼機最大有效載荷可達210千克，最大航程480千米，在實(shí)際飛行9級風(fēng)的情況下，仍可保持空中姿態(tài)平穩。公司副總經(jīng)理楊江波介紹，這款機型能勝任科研搭載、人工降雨、物資投送、農林植保、航空物流、應急救援等多領(lǐng)域作業(yè)，全壽命使用成本僅約為同等量級直升機的十分之一。
另一款機型Dragonfly—EV2000，是一款電動(dòng)垂直起降飛行器，也被稱(chēng)為“飛行汽車(chē)”，是該公司近三年的研發(fā)重點(diǎn)，具備高效氣動(dòng)布局、自研航電系統等優(yōu)勢，設計航程為200千米、可搭載4人，計劃用于機場(chǎng)接駁、低空觀(guān)光旅游等未來(lái)城市空中交通場(chǎng)景。楊江波表示，公司計劃在明年做出全尺寸的樣機，逐步向民航局申請適航取證工作。
