其實(shí)在馬英九時(shí)代，臺灣與大陸之間商品貿易并無(wú)隔閡，不但在空運上建立起了每周七八百航班的頻密空運直航，在海運直航上也相當便利。臺灣方面共有基隆(含臺北)、高雄(含安平)、臺中、花蓮、麥寮、布袋等11個(gè)港口，可以直航大陸包括丹東、大連、營(yíng)口、唐山、錦州、秦皇島、天津、黃驊、威海、煙臺、龍口、嵐山、日照等63個(gè)海港與河港，當時(shí)的兩岸貨運交流可以說(shuō)是絡(luò )繹不絕、極為密切。

但蔡英文上臺后，由于拒絕承認“九二共識”撕裂了兩岸和解的基礎，臺灣農民想要賣(mài)到大陸的水果等產(chǎn)品越來(lái)越難利用這些管道，兩岸間貨運貿易處于低迷狀態(tài)。張文生20日對《環(huán)球時(shí)報》記者說(shuō)，民進(jìn)黨執政以來(lái)，原本具有良好條件的高雄港對大陸貨運量開(kāi)始落后于臺灣其他港口。此次新航線(xiàn)的開(kāi)辟，也預示著(zhù)未來(lái)高雄可以開(kāi)辟更多新航線(xiàn)，將貨物運往大陸，從而改善高雄經(jīng)濟，提高當地居民的收入。

高雄至平潭海上直運的開(kāi)通，引發(fā)島內輿論一片歡騰。“農漁產(chǎn)銷(xiāo)出去，韓國瑜做到了”“貨真的出去了!韓國瑜兌現政見(jiàn)”“過(guò)好年!貨出得去農漁產(chǎn)直送平潭”“農漁產(chǎn)銷(xiāo)陸，民間先行，地方樂(lè )見(jiàn)”，等等。號稱(chēng)“臺獨理論大師”的前民進(jìn)黨“立委”林濁水曾多次批評韓國瑜，算是綠營(yíng)中的“黑韓大將”，20日一早他也在臉書(shū)上給予韓肯定：“韓國瑜大大宣傳，貨終于出去了，一賣(mài)到中國就2000多萬(wàn)(新臺幣)。”他同時(shí)表示：“高雄農業(yè)產(chǎn)值1年約180億(新臺幣)。這次出的貨雖然有些是外縣市的，但是一出去就銷(xiāo)掉了高雄的0.11%，更占了高雄農工產(chǎn)值2.1兆的0.009%，厲害了，高雄崛起了，加油了。”臺媒稱(chēng)，聽(tīng)起來(lái)這贊美似乎有點(diǎn)酸酸的，林濁水特別查了高雄農業(yè)產(chǎn)值及農工產(chǎn)值，計算這次“貨出去”的占比不過(guò)是九牛一毛。韓國瑜當天接受記者采訪(fǎng)時(shí)回應稱(chēng)，終于等到林濁水第一句贊美，但確實(shí)這次運送的農產(chǎn)品數量只占高雄農業(yè)生產(chǎn)值的0.11%，“未來(lái)努力空間還很大”。（環(huán)球時(shí)報駐臺北特約記者 蕭師言 環(huán)球時(shí)報記者 趙覺(jué)珵)