臺灣包袱鋪，佳龍入主“交通部”。去年在“九合一”選舉中，大輸對手盧秀燕20萬(wàn)票的林佳龍，卸任臺中市長(cháng)之后，高升蔡英文當局“交通部長(cháng)”。這樣神奇的政治邏輯已然荒謬至極，不過(guò)林佳龍上任之后，再次刷新了“荒謬”新紀錄。

　　到底出了什么事呢？首先要從臺中市的“山手線(xiàn)”說(shuō)起，山手線(xiàn)是林佳龍在當臺中市長(cháng)時(shí)的一項重大工程，屬于“核心政見(jiàn)”。

　　按照林佳龍和臺當局共同研擬的規劃，臺中山手線(xiàn)總經(jīng)費709億（新臺幣，下同），臺當局負擔超過(guò)5成、約363.5億元，臺中市府則負擔近4成7經(jīng)費、約332.1億元。

　　這個(gè)事看起來(lái)也沒(méi)那么壞，畢竟臺中市與蔡英文當局資金投入五五開(kāi)。不過(guò)很多臺中市民并不這樣想。

　　一來(lái)，整個(gè)山手線(xiàn)工程總價(jià)700億可不是一個(gè)小數字，臺中這兩年經(jīng)濟表現一般，老百姓生活過(guò)得更一般，干嘛不把這筆錢(qián)花在更需要的地方呢？

　　二來(lái)，即便山手線(xiàn)工程完工，它的效益也不高，回本都困難，徒增臺中市的負擔，沒(méi)什么用。

　　這兩條理由很貼近臺中市民生活，也被當時(shí)競選臺中市長(cháng)的盧秀燕納入到自己的政見(jiàn)當中。盧秀燕一方面將山手線(xiàn)列入“非優(yōu)先項目”；另一方面，強烈要求，如果要建設，費用由蔡英文當局全部承擔，因為鐵路是當局財產(chǎn)，沒(méi)道理各縣市要幫當局出錢(qián)，而且已經(jīng)完工的臺中鐵路高架化就是這么做的。

　　這樣一比較就很容易發(fā)現林佳龍和盧秀燕兩人的區別，一個(gè)是急著(zhù)花錢(qián)，一個(gè)是想要省錢(qián)，如果你是臺中市民，你會(huì )把手中的選票投給誰(shuí)呢？

　　不管你怎么選，最終大部分臺中市民把票投給了想要省錢(qián)的盧秀燕，盧秀燕領(lǐng)先林佳龍20萬(wàn)票當選新一任臺中市長(cháng)。這樣的結果也證明了臺中市民不要花錢(qián)建山手線(xiàn)。

　　按道理講，故事進(jìn)行到這里，隨著(zhù)林佳龍的卸任，山手線(xiàn)這事兒也就了了。不過(guò)沒(méi)想到，在“九合一”選舉大敗之后，沒(méi)演夠的蔡英文立即推出了“九合一”第二季——敗選者聯(lián)盟。在新北、臺中、高雄選輸的蘇貞昌、林佳龍、陳其邁紛紛上位。