據臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報道 臺空軍2架F-5E戰機22日疑擦撞落海，“空軍參謀長(cháng)”黃志偉中25日指出，飛行員配有自動(dòng)撞擊發(fā)報器，發(fā)生撞擊時(shí)，其他飛行員曾短暫聽(tīng)到3秒發(fā)報器聲響。
空軍臺東志航基地2架F-5E戰機22日執行對地基本炸射訓練，返場(chǎng)時(shí)在空中因變換隊形，疑似在空中擦撞墜海，飛行員羅尚樺中尉殉職、潘穎諄上尉失聯(lián)。
臺當局防務(wù)部門(mén)主管邱國正25日上午赴立法機構接受質(zhì)詢(xún)，民進(jìn)黨籍“立委”劉建國詢(xún)問(wèn)，他過(guò)去曾提到，F-16、IDF、AT-3、F-5戰機均未配置緊急定位發(fā)報器（ELT），但現在僅剩F-5未裝設；黃志偉坦言，若F-5有裝設ELT，有助尋找飛機殘骸。
民進(jìn)黨籍“立委”蔡適應也關(guān)切是否有截獲相關(guān)求救訊號。黃志偉指出，飛行員配有自動(dòng)撞擊發(fā)報器（定標器），發(fā)生撞擊時(shí)，其他飛行員曾短暫聽(tīng)到約3秒鐘發(fā)報器聲響。
黃志偉會(huì )后受訪(fǎng)表示，飛行員有3個(gè)定標器，分別是PRC-112、URT-33及PRC-90。
他解釋?zhuān)谝粋€(gè)是飛行員身上攜帶的PRC-112，一旦彈射、感應到G力后會(huì )自動(dòng)發(fā)出緊急求救信號、同時(shí)發(fā)射GPS信號尋址；第二個(gè)是飛行員傘包中的URT-33，跳傘時(shí)會(huì )自動(dòng)持續發(fā)出緊急求救訊號，空中的飛機就能監測到，也可利用無(wú)線(xiàn)電方式定位；第三則是個(gè)人救生包中的PRC-90，在座艙罩拋離、座椅點(diǎn)火、離開(kāi)座艙、人機分離后開(kāi)傘時(shí)，下方救生包會(huì )自動(dòng)展開(kāi)，并自動(dòng)充氣救生艇，待落海后，飛行員手動(dòng)脫傘，登上救生艇，便能利用PRC-90求救。
