據臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)4月18日報道，消息來(lái)源透露，經(jīng)美方同意，臺軍“空軍司令部”今年完成南沙太平島跑道新一波整建工程招標，計劃將現有1150米長(cháng)的跑道延長(cháng)350米，達到1500米，必要時(shí)能供戰機起降。

報道稱(chēng)，臺軍“空軍司令部”17日回應媒體詢(xún)問(wèn)時(shí)稱(chēng)，太平島跑道運作正常，相關(guān)說(shuō)法純屬臆測。

據了解，太平島碼頭內側船席浚深工程所需平臺船、重機具等，上月下旬已抵達太平島。國民黨籍民意代表陳以信日前詢(xún)及工程進(jìn)度，臺海巡部門(mén)負責人周美伍聲稱(chēng)，預計明年完成，但要視整體工程執行狀況。

報道稱(chēng)，臺當局針對太平島的建設，原擬定除浚深內側船席深度外，同時(shí)要延長(cháng)碼頭長(cháng)度達100米，并利用太平島碼頭興建挖掘時(shí)堆積出的新生地進(jìn)行跑道延長(cháng)工程。據了解，美方否決碼頭延長(cháng)工程，但同意延長(cháng)跑道。

報道還稱(chēng)，太平島碼頭重新整建之初，即編列“機密預算”在島西北側興建巨型消波塊，借以鞏固跑道延長(cháng)所需新生地，但美方長(cháng)期來(lái)對太平島相關(guān)整建抱持高度疑慮，長(cháng)年來(lái)工程未見(jiàn)進(jìn)度。近來(lái)傳美方態(tài)度轉變，同意實(shí)施跑道延長(cháng)工程，今年可望實(shí)施招標作業(yè)。

報道指出，目前太平島的跑道規格雖為簡(jiǎn)易跑道，但近年來(lái)已增加助航燈光，可執行夜間起降，并擴大停機坪，可同時(shí)停駐兩架C-130運輸機，島上同時(shí)設置兩組2500加侖（1加侖約合3.8升——本網(wǎng)注）的直立式儲油槽與兩組輸油、加油等相關(guān)設備。

華盛頓智庫戰略與國際問(wèn)題研究中心的亞洲海事透明度倡議網(wǎng)站曾發(fā)布研究報告稱(chēng)，太平島現有機場(chǎng)跑道長(cháng)度，已可容納F-16戰斗機和C-130運輸機的起降，也可能供P-3C反潛機起降。臺空軍目前已完成P-3C巡航太平島任務(wù)，但僅凌空，并未實(shí)際降落在太平島上。

有軍事專(zhuān)家指出，F-16戰機降落需要約1000米長(cháng)的跑道，P-3C反潛機的降落需要975米長(cháng)的跑道，太平島跑道若延長(cháng)為1500米，臺軍現有戰機均可起降。

針對民進(jìn)黨當局企圖“倚美謀獨”、“以武拒統”的行徑，國防部新聞發(fā)言人曾表示，臺灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分。臺灣問(wèn)題純屬中國內政，不容任何外來(lái)干涉。發(fā)言人強調，臺灣前途在于國家統一，臺灣同胞福祉系于民族復興。那些外部勢力的“空頭支票”，終究是靠不住的。甘心為他人做“棋子”，最終難逃“棄子”的命運。“挾洋自重”沒(méi)有出路，“以武拒統”死路一條。（來(lái)源：參考消息網(wǎng)）