臺當局暫不核準兩岸春節航班 還號稱(chēng)"愿坐下來(lái)談"
海外網(wǎng)1月29日電 今日(29日)是臺當局準駁廈航、東航176班春節加班機的最后期限。日前，臺當局拒批兩岸春節航班，造成臺商返鄉不便，卻“甩鍋”大陸，并以此要求大陸協(xié)商。今日，臺當局稱(chēng)，“因M503航路爭議，‘民航局’暫不核準中國東方航空、廈門(mén)航空共計176班兩岸春節加班機申請，交通部門(mén)粗估，影響最尖峰時(shí)段落于2月13日，最極端可能有超過(guò)3000人集中到廈門(mén)返臺，今天公布5方案協(xié)助臺商、旅客返臺。”臺當局還號稱(chēng)，“若大陸釋出善意、任一時(shí)間點(diǎn)愿意坐下來(lái)談”。
1月22日，中國人民政治協(xié)商會(huì )議上海市第十三屆委員會(huì )第一次會(huì )議在上海世博中心開(kāi)幕。12位應邀出席會(huì )議的臺商會(huì )后向記者談及“返臺包機受阻”一事時(shí)表示，臺當局應當更有智慧，一味阻撓只會(huì )把臺商推得更遠，最后受傷的還是臺商。圖為著(zhù)名臺商李茂盛接受采訪(fǎng)。中新社記者 張亨偉 攝
臺當局不核準兩岸航班，反而號稱(chēng)“愿意坐下來(lái)談”
據臺媒報道，東航、廈航申請加班機涵蓋上海浦東、無(wú)錫、南京、杭州、廈門(mén)、合肥、福州、長(cháng)沙等8城市。臺交通部門(mén)公布5大方案包括：旅客移轉至其他航空公司、前往鄰近機場(chǎng)搭機、經(jīng)由小三通從廈門(mén)經(jīng)金門(mén)返臺、港澳中轉，以及臺籍航空申請再加班。
臺交通部門(mén)負責人陳進(jìn)生表示，針對小三通疏運能量，目前已有最壞打算維持不核準東航、廈航加班機，金門(mén)─廈門(mén)航線(xiàn)最大尖峰估計落于2月13日有3110人需求，其次可能是2月12日，海運容量足夠、再加班也無(wú)問(wèn)題，空運單向還有1400多個(gè)空位。
他指出，金門(mén)尚義機場(chǎng)到臺灣有立榮、華信、遠東提供1391個(gè)空位，必要時(shí)也將加派軍機，臺防務(wù)部門(mén)有3架軍機一天可提供840個(gè)座位；海運則有合富輪、金門(mén)快輪每天提供843個(gè)座位，而最好的情況當然是各家航空公司申請再加班。
臺交通部門(mén)另一負責人王國材妄稱(chēng)，“大陸片面啟用M503北上與W等四條航路，在特定狀況下可能有飛安疑慮，希望與我方就技術(shù)面、航管面對話(huà)，若大陸釋出善意、任一時(shí)間點(diǎn)愿意坐下來(lái)談，兩岸加班機仍有核準機制，為動(dòng)態(tài)檢討，交通部門(mén)仍持開(kāi)放態(tài)度。”
臺當局“要挾”大陸：不協(xié)商就真拒批
臺當局27日號稱(chēng)，春節加班機仍然還在審核中，沒(méi)有時(shí)間表，但再次強調稱(chēng)，此事關(guān)鍵仍在M503等四條航路，并故意“強調”業(yè)者“是否改變并符合臺飛安管理要求”，才是“準駁關(guān)鍵”。
報道稱(chēng)，有臺官員妄稱(chēng)是因陸方宣布啟用M503等四條航路，“才會(huì )造成春節加班機出現變量”。蔡英文當局這兩天還在等待陸方做出“善意回應”，包括響應臺方提出的“技術(shù)性協(xié)商”，或保證廈航、東航不使用M503及銜接的W航路；并稱(chēng)“如果明天主客觀(guān)條件還沒(méi)有改變，就會(huì )駁回這176班加班機”，這將創(chuàng )下“史上第一次有春節加班機申請被拒絕的紀錄”。
臺當局卡住兩岸春節竟稱(chēng)“用軍機接臺商”
25日，據臺媒稱(chēng)，臺當局非但沒(méi)有恢復兩岸春節航班，還聲稱(chēng)“必要時(shí)會(huì )出動(dòng)軍機運輸”。對此，臺民眾不買(mǎi)賬，質(zhì)問(wèn)臺當局“軍機花誰(shuí)的錢(qián)？”
報道稱(chēng)，預計屆時(shí)透過(guò)金門(mén)中轉的旅客可能爆增，金門(mén)副縣長(cháng)吳成典已經(jīng)開(kāi)口“歡迎”，還表示，必要時(shí)請軍方協(xié)助出動(dòng)運輸機疏運。
但是，臺網(wǎng)友并不買(mǎi)賬，怒稱(chēng)“軍機花誰(shuí)的錢(qián)？燒我們的錢(qián)來(lái)報復對岸嗎？”，還有網(wǎng)友諷刺蔡當局，“虐待民眾也是做功德啊！”
臺當局拒批兩岸春節航班引發(fā)眾怒
自臺當局18日表示拒批兩岸春節加班機，共卡住了176班兩岸春節加班機，影響5萬(wàn)名旅客。這些天，即將返臺過(guò)節的臺商們紛紛表達對臺當局的不滿(mǎn)，“我要回家”。大陸“臺企聯(lián)”發(fā)言人葉惠德向臺當局喊話(huà)，希望照顧臺商想要返家過(guò)年的心愿。“臺企聯(lián)”副會(huì )長(cháng)林子凱也指出，可能導致返臺票價(jià)變貴，有很多人可能留在大陸過(guò)年。
但是，蔡英文在提到“M503”議題時(shí)，卻絕口不提阻撓兩岸春節航班，竟一味聲稱(chēng)“大陸打壓”。臺灣新黨新思維中心主任侯漢廷直指民進(jìn)黨“心機”，他稱(chēng)，民進(jìn)黨要的，是借由此事，在否認“九二共識”的前提下逼迫大陸展開(kāi)溝通。
針對臺當局一直炒作的航線(xiàn)安全性問(wèn)題，國臺辦發(fā)言人曾回應稱(chēng)，自M503航線(xiàn)啟用南下航線(xiàn)以來(lái)，總體運行安全平穩，港澳地區及東南亞航空公司普遍參與，有效發(fā)揮了國際民航航線(xiàn)的作用。北上航線(xiàn)及銜接線(xiàn)開(kāi)通以來(lái)，平均每天飛行27班，充分說(shuō)明該航線(xiàn)的安全性和可靠性。不存在影響臺灣飛行安全問(wèn)題。
早前，民航局發(fā)言人也對此回應稱(chēng)，臺灣當局以大陸東航、廈航使用M503航線(xiàn)及其連接線(xiàn)為由，阻撓兩航空公司共176班春節加班計劃的批復。對這種罔顧兩岸人員往來(lái)尤其是臺胞返鄉過(guò)節需求的做法，漠視兩岸人民福祉，傷害兩岸人民感情的行徑，我們予以譴責。
發(fā)言人重申，M503航線(xiàn)及其連接線(xiàn)是經(jīng)各方專(zhuān)家充分技術(shù)論證并經(jīng)國際民航組織批準的國際航路，不存在所謂安全性問(wèn)題。我們呼吁臺灣有關(guān)部門(mén)，尊重兩岸人員往來(lái)和臺胞臺商春節返鄉需求，尊重兩岸就春節加班達成的共識，盡快批復兩岸春節加班。(綜編/海外網(wǎng) 龐晟)
