【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】曾在2016年發(fā)生大規模罷工事件的臺灣中華航空(下稱(chēng)華航)又面臨罷工。桃園“機師職業(yè)工會(huì )”日前指控華航片面毀約，開(kāi)會(huì )決定“重啟罷工”，“不排除春節期間行動(dòng)”。盡管臺“交通部”介入協(xié)調，但勞資雙方截至7日仍未達成共識，“機師職業(yè)工會(huì )”宣布，隨時(shí)可能開(kāi)始罷工。

　　綜合臺灣“中時(shí)電子報”等媒體2月7日報道，桃園“機師職業(yè)工會(huì )”(下稱(chēng)“機師公會(huì )”)曾對改善“過(guò)勞航班”等問(wèn)題舉行罷工投票，去年取得罷工權。在桃園市政府調停下，“機師公會(huì )”于8月底與華航達成初步協(xié)議，敲定要在達成1年內完成協(xié)商，并宣布暫緩行動(dòng)。

　　然而，勞資爭議近日再起，“機師工會(huì )”2月1日開(kāi)會(huì )稱(chēng)，華航資方“打壓在前，毀約在后”，不僅不斷挑釁，還以各種手段威逼飛行員簽下“破壞罷工行動(dòng)”之承諾書(shū)。“機師公會(huì )”于是在會(huì )上決定重啟罷工行動(dòng),，隨后更于2月5日進(jìn)行了演練。

　　“機師工會(huì )”提出的訴求有三個(gè)：同意改善疲勞航班、保障“國籍機師”升訓管道，同意“近搭便車(chē)”條款。然而，雖然雙方連日隔空喊話(huà)，而且臺“交通部”也介入稱(chēng)愿意溝通，但雙方未就此達成共識。

　　7日下午，機師工會(huì )聲明稱(chēng)，臺“交通部”出面協(xié)調，但華航仍拒絕接受改善疲勞航班等訴求，“工會(huì )迫于無(wú)奈，即刻隨時(shí)準備發(fā)動(dòng)罷工”。

華航可能再次出現罷工事件(圖片來(lái)源：臺媒)

　　“機師工會(huì )”還指控：華航依舊拒絕改善疲勞航班等訴求，甚至還給出“改善疲勞航班、增加人力派遣，將提高人事成本，嚴重影響公司競爭力”的回應。

　　針對此事，“中時(shí)電子報”報道稱(chēng)，資方與工會(huì )互不相讓?zhuān)A航方面態(tài)度強硬，即便臺“交通部”介入協(xié)調，也無(wú)功而返。

　　至于具體何時(shí)罷工，“機師工會(huì )”理事長(cháng)李信燕稱(chēng)，臺灣的春節連假還有三天，工會(huì )隨時(shí)會(huì )發(fā)動(dòng)罷工。

　　不過(guò)她也表示，目前還沒(méi)有確定具體的時(shí)間點(diǎn)，還沒(méi)有向機師收取“護照”，但會(huì )在正式通知全體華航會(huì )員后開(kāi)始罷工。

“機師公會(huì )”表示還沒(méi)確定罷工具體時(shí)間點(diǎn)（圖片來(lái)源：臺灣“中時(shí)電子報”）

　　此外，在日前的溝通過(guò)程中，華航方面一度聲稱(chēng)已向桃園市政府申請調解，并稱(chēng)現在為“冷靜期”，罷工違法。

　　對此，“機師公會(huì )”7日表示桃園市政府勞動(dòng)局，在大年初一全體公務(wù)員休假期間，配合華航簽收資方提出的勞資爭議調解申請，讓資方混淆視聽(tīng)，還謊稱(chēng)“調解期間不得罷工”。工會(huì )表示，桃園市政府偏袒資方作為讓他們相當不滿(mǎn)。

　　“機師工會(huì )”還說(shuō)，對影響到社會(huì )大眾與旅客權益深感抱歉，但祈求大家能理解、體諒員工辛勞，不應該縱容一個(gè)“公司競爭力”凌駕飛行安全的團隊，因為這樣長(cháng)遠將對旅客安全與飛行員健康造成負面影響。