華航機師罷工進(jìn)入第三天，引發(fā)第一線(xiàn)當炮灰的地勤和華航內部不少員工不滿(mǎn)，10日華航地勤與內部員工串聯(lián)近200人前進(jìn)臺當局“交通部”抗議，要求“交通部”拒絕機師工會(huì )訴求，痛批工會(huì )要求過(guò)分苛刻，動(dòng)搖公司根本。（圖片來(lái)源：臺灣“中時(shí)電子報”）

　　據臺灣《中國時(shí)報》報道，華航機師罷工勞資協(xié)商昨日沒(méi)有進(jìn)展，更多機師加入罷工行列，至昨晚（10日）已超過(guò)550人交出檢定證。累計機師罷工3天，華航總計取消60個(gè)航班，營(yíng)收損失約7,800萬(wàn)元（新臺幣，下同），相較于空服員罷工3天損失5億元，目前看起來(lái)還算“輕傷”，不過(guò)因機師罷工還在持續當中，人力調度壓力浮現，如果后續運能下滑，損失將再擴大。

　　除了減班造成營(yíng)收下滑，華航估算若同意機師工會(huì )提出增派人力需求，8小時(shí)的短班2人變3人要多花3億元、12小時(shí)的長(cháng)班3人變4人則多花1,000多萬(wàn)，加上先前已答應的飛安獎金1.2億元，等于為平息罷工得再多付出5億元。

　　機師罷工今天邁入第四天，華航接下來(lái)還得面對旅行社和乘客求償金額，不只既有旅客權益受損，還沖擊未購票旅客的信心，華航面臨的求償與損失，恐怕會(huì )超過(guò)上回空服員罷工。

　　據報道，機師連日罷工也導致華航其他單位員工忙翻，不僅要簽轉、抓飛，還要安撫第一線(xiàn)旅客。昨有逾百名華航員工至臺當局“交通部”抗議，高喊“停止罷工、回來(lái)開(kāi)工”“綁架旅客、人神共憤”“長(cháng)榮人滾出華航”，要求“交通部”不要同意工會(huì )訴求。

　　臺當局“交通部”昨召開(kāi)制定應變計劃會(huì )議，“政務(wù)次長(cháng)”王國材表示，罷工影響旅客權益，華航將負責，每人補償100美元。但華航傍晚澄清，罷工屬于不可抗力因素，按理不在公司責任范圍，但將視旅客受影響狀況理賠，不論是旅行社或散客，都能以憑據提出申請，華航將逐一檢視進(jìn)行合理補償。

　　旅行公會(huì )全臺聯(lián)合會(huì )表示，將提醒各旅行社業(yè)者，若有因罷工事件產(chǎn)生額外費用，如游程、游覽項目、食宿等更換費用，須檢附相關(guān)收據，將由工會(huì )統一協(xié)助求償。

　　隨著(zhù)罷工機師已達華航總機師人數的三分之一，外界開(kāi)始質(zhì)疑華航要如何維持運能？王國材說(shuō)，今日的航班數目?jì)H約昨日的一半，雖然罷工機師增加，但航班數也減少，因此估計仍可維持8成運能，華航也會(huì )持續向其他航空公司求助，單獨航線(xiàn)部分由其他機師執行，共享航線(xiàn)部分則簽轉給其他航線(xiàn)，目前簽轉狀況順利。

　　華航機師罷工愈演愈烈，各界罵翻，王國材昨晚宣布，工會(huì )同意重回談判桌，第二次勞資座談時(shí)間將于11日下午5時(shí)在“交通部”進(jìn)行協(xié)商。機師工會(huì )理事長(cháng)李信燕表示，華航尚未提出對案，但“交通部”承諾工會(huì )勸說(shuō)華航，工會(huì )同意出席協(xié)商。

原標題：機師罷工3天華航營(yíng)收損失7800萬(wàn) 平息罷工需多付5億

原鏈接：http://www.taiwan.cn/taiwan/jsxw/201902/t20190211_12138174.htm