華夏經(jīng)緯網(wǎng)5月29日訊：據臺灣《經(jīng)濟日報》報道，臺積電28日宣布在設計平臺、硅智財（IP）及晶圓制造等三重嚴格車(chē)規認證取得認證，推出7奈米車(chē)用芯片設計平臺，供車(chē)用芯片商導入產(chǎn)品設計及量產(chǎn)，強攻車(chē)用半導體商機。
這意味臺積電7奈米制程平臺，正式從既有的手機、人工智能（AI）等領(lǐng)域，加入支持車(chē)用高速運算芯片的行列，有助智慧車(chē)早日實(shí)現。
臺積電表示，這項7奈米設計平臺，將可協(xié)助芯片公司加速AI推理引擎、先進(jìn)駕駛輔助系統、以及自動(dòng)化駕駛應用的設計時(shí)程。臺積電強調，車(chē)規要求安全性極高，因此雖然臺積電2018年已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)7奈米技術(shù)，但仍嚴謹看待車(chē)用芯片生產(chǎn)。
近期臺積電汽車(chē)設計實(shí)現平臺正式取得ISO 26262功能性安全標準認證，涵蓋標準組件、通用型輸入輸出、以及SRAM基礎硅智財，此外，臺積電的基礎硅智財也通過(guò)AEC-Q100第一級規格車(chē)規嚴格驗證，而臺積電的晶圓廠(chǎng)則取得了IATF 16949認證，提供汽車(chē)服務(wù)套件，支持汽車(chē)產(chǎn)品制造。
近期以來(lái)，華為計劃轉向中芯國際、聯(lián)發(fā)科等多家中企采購芯片消息廣受關(guān)注。聯(lián)發(fā)科首先做出回應，與臺灣多家手機廠(chǎng)商保持長(cháng)期友好合作。而事件的起因是市場(chǎng)傳言，臺積電或將暫停接受來(lái)自華為的芯片訂單。而日前，市場(chǎng)又傳來(lái)新的消息。 根據韓國媒體5月25日最新消息，為保障本公司的芯片供應，華為正在接觸韓國三星與SK海力士在大陸的分公司，可能會(huì )將這兩家公司納...
