臺北市政府規劃今年下半年起將進(jìn)一步汰換YouBike 1.0系統，改為新式不吃市電、更省空間的2.0系統；但新北市政府宣布不跟進(jìn)，未來(lái)交流緊密的雙北市公共自行車(chē)系統將不再互通，引來(lái)各界關(guān)注。臺北市柯文哲19日赴議會(huì )專(zhuān)案報告，議員許淑華直言，市府被廠(chǎng)商牽著(zhù)走、有圖利廠(chǎng)商之嫌；議員簡(jiǎn)舒培則要求重新招標，但柯不愿允諾，僅說(shuō)議員意見(jiàn)會(huì )帶回去討論。

　  柯文哲報告時(shí)提到，針對YouBike1.0換2.0，借還車(chē)有區域性，城區最難換，策略會(huì )先從士林、北投開(kāi)始，再到內湖、南港以及文山，從使用量少的地區開(kāi)始適應，一區一區換，從外圍累積經(jīng)驗，再到核心區。

　  至于新北市不跟進(jìn)YouBike2.0，柯文哲說(shuō)，臺北市借YouBike、新北市還車(chē)每日約2600次，約占總租借次數3%；新北市借YouBike、臺北市還則每日約2400次，占總還車(chē)次數約3%。跨縣市主要借還站點(diǎn)約120站。盡管啟動(dòng)汰換計劃，但YouBike1.0系統預計2021年底仍保留約1000輛自行車(chē)，并于跨縣市主要借還租賃站點(diǎn)保留2000席車(chē)位。

　  許淑華質(zhì)詢(xún)時(shí)指出，根據報導，YouBike母公司捷安特透露，內部定調要讓2.0版消滅1.0版，借此擺脫包袱。許指出，捷安特從頭到尾都不想讓2個(gè)系統相容，新北市認為成本太高不加入，未來(lái)YouBike1.0將成廢鐵，合理嗎？結果市府卻被牽著(zhù)走，而廠(chǎng)商最終目的就是繼續得標，“你在圖利廠(chǎng)商嗎？”

　  議員簡(jiǎn)舒培則指出，為何柯文哲聽(tīng)從廠(chǎng)商建議，廠(chǎng)商說(shuō)什么就簽約、毫無(wú)疑問(wèn)的買(mǎi)單？1.系統0要全汰換要花2億（新臺幣，下同），合理嗎？市府有問(wèn)其他廠(chǎng)商是否能夠兼容嗎？柯文哲表示，還是會(huì )送議會(huì )審。簡(jiǎn)質(zhì)疑，為何市府不能找其他廠(chǎng)商，而要被掐住脖子？她要求重新招標。

　  對于議員質(zhì)疑，柯文哲強調是“買(mǎi)服務(wù)”的概念，如果有廠(chǎng)商可以花2.6億設1200站，“我也認了”。至于簡(jiǎn)舒要求重新招標，柯文哲不愿允諾，僅說(shuō)意見(jiàn)會(huì )帶回去討論，市府不可能圖利誰(shuí)，“我的態(tài)度是買(mǎi)服務(wù)”。

　  最后簡(jiǎn)舒培具體要求，市府9月送來(lái)一會(huì )的預算書(shū)，必需要有其他廠(chǎng)商的評估，不能被捷安特掐住脖子；若沒(méi)有，這筆預算就不會(huì )過(guò)。

來(lái)源：ETtoday新聞云