據臺灣《中時(shí)電子報》報道 臺灣空軍臺東志航基地1架編號5261的F-5E戰機29日上午8點(diǎn)多失事墜海,飛官朱冠甍上尉跳傘后仍不幸殉職。而該機型因裝備老舊,前臺灣陸委會(huì )副主委張顯耀指出,F5E/F該機型因裝備老舊,原擬訂于去年進(jìn)行汰除,但軍方高層卻仍未汰除,才是這次事故主因。
殉職飛官朱冠甍的母親,29日遠從彰化趕抵臺東市殯儀館,她說(shuō),兒子告訴過(guò)她,F5已經(jīng)那么老舊,每天還要承受壓力,已經(jīng)可以丟到廢棄場(chǎng),既然還要每天承受這個(gè)壓力,他壓力誰(shuí)替他解,一定要等到出問(wèn)題才有人重視。朱媽媽也痛斥軍方,“沒(méi)把人命當第一”,她今天來(lái),“沒(méi)當兒子走了,只是來(lái)收拾他行李”。
對于軍方又有人員罹難,據了解,包括年初臺軍“參謀總長(cháng)”沈一鳴,今年累積已有16人殉職。張顯耀29日對此在臉書(shū)貼文呼吁,臺防務(wù)部門(mén)應盡速查明失事原因,給家屬與民眾一個(gè)交代。他強調,在2016年政黨尚未輪替前,臺防務(wù)部門(mén)原采購規劃,F-5E/F本將于去年汰除,但民進(jìn)黨當局“堅持臺機臺造”,打亂了F5E/F戰機、AT-3高教機汰除計劃進(jìn)程,F5E/F戰機、AT-3高教機只能延壽再延壽,如今發(fā)生憾事即便事故報告尚未完成,但空軍F-5系列戰機該汰除未汰除才是事故主因,本次事故其實(shí)就是人禍造成。
張顯耀也呼吁,空軍現役F-5系列戰機、AT-3教練機都已過(guò)最大服役年限多年,如今還在現役服役,擔任臺灣空防及飛官培訓之用,在A(yíng)T-5尚未服役前,臺防務(wù)部門(mén)及空軍必須拿出萬(wàn)全之策為之因應,憾事切勿再次發(fā)生,人禍不可再重蹈覆轍。