據臺灣《中國時(shí)報》報道 原來(lái)機組人員從海外回到臺灣，是不需要強制隔離14天的。相信很多人如果自己本身不是從事航空業(yè)，也沒(méi)有親朋好友在航空業(yè)工作的話(huà)，在臺灣流行疫情指揮中心22日宣布臺灣相隔253天，再次出現本土傳染的新冠肺炎案例的時(shí)候，應該都會(huì )覺(jué)得相當訝異。畢竟這位30多歲的女性本土案例之所以會(huì )出現，就是因為跟前兩日才宣布確診，但是已經(jīng)傳染給另外兩位機師同仁的新西蘭籍機師，在從疫情嚴重的美國入境臺灣才居家隔離3天之后就有接觸，才會(huì )因此染疫。而這個(gè)猝不及防的震撼彈，無(wú)疑為一直以來(lái)以防疫成果自豪，并因此處于歲末年終慶祝氛圍之中的臺灣，蒙上了一層陰影。

　  關(guān)于新西蘭籍機師是一個(gè)超級感染源，既不配合疫調和防疫措施，致使其他組員以及境內民眾受到感染，又在后續確診后不配合臺當局的安置管理，大概就不用多提了。因為這是個(gè)人防疫觀(guān)念和公德心的問(wèn)題，現在罵他都已經(jīng)太遲了。值得討論的是，我們對機組人員的檢疫規定是不是有重新檢視和修正的必要？按照今年6月7日臺當局民航部門(mén)頒布的“臺籍航空公司實(shí)施機組人員防疫健康管控措施作業(yè)原則”，基本上機組員如果“入境時(shí)沒(méi)有出現癥狀”，那么機師在入境后的3天內，空服員在入境后的5天內，只要完成居家檢疫就可以外出。可是，問(wèn)題就出在這個(gè)“入境時(shí)沒(méi)有出現癥狀”。

　  前一陣子高雄才有一個(gè)案例，一位移工在入境之后的強制隔離期間，因為走出房門(mén)8秒鐘就被罰了10萬(wàn)新臺幣。這件事后來(lái)被CNN還有日本、南韓的媒體報導后，還被外國網(wǎng)友稱(chēng)贊說(shuō)臺灣的防疫好確實(shí)。當初指揮中心會(huì )設計14天的強制隔離還祭出嚴格的罰則，不就是因為新冠病毒有所謂的潛伏期，所以才需要觀(guān)察這么久嗎？可以理解，指揮中心和交通部之所以會(huì )放寬對航空業(yè)機組人員的要求，就是希望能夠維持航空業(yè)者的運作和生計。畢竟機組人員的人數有限，如果所有機組人員從海外入境臺灣，都要隔離14天才能再上崗執勤，那航空公司應該很快就倒了。但是我們想問(wèn)，當初決定放寬機組人員的居家檢疫時(shí)間和后續的追蹤回報，讓他們可以不受官方確實(shí)管理的官員，到底是對入境臺灣機組員的防疫意識和公德心太有信心，還是只是沒(méi)想到這樣的檢疫手段會(huì )出錯？

　  臺灣前期的防疫措施之所以做得好，是因為17年前SARS帶來(lái)的慘痛教訓。但顯然這場(chǎng)持久戰，已經(jīng)遠超出目前在位的這些官員對付SARS的經(jīng)驗。771案的擴散不容小覷，本土案例顯然出現破口，要怎么擬定接下來(lái)的防疫政策，有必要全面檢視。（作者王莉薩為島內口譯工作者）