正榮汽船發(fā)布聲明
同日，“長(cháng)賜號”的營(yíng)運方臺灣長(cháng)榮海運也在官網(wǎng)發(fā)出聲明，重點(diǎn)說(shuō)明了該船為租船，故其脫困及衍生之第三人責任等相關(guān)費用以及船體等損失系由船東負責。換而言之，長(cháng)榮應無(wú)賠償責任，此事件對長(cháng)榮營(yíng)運無(wú)影響。
長(cháng)榮海運董事長(cháng)張衍義25日也出面澄清。據臺媒中時(shí)新聞網(wǎng)27日報道，張衍義表示“長(cháng)賜號”船上任何操作上的失誤或不可抗力等原因，致船舶造成損害，是船東的責任，意味著(zhù)賠償相關(guān)事宜，會(huì )由日本船東負責，不過(guò)雙方會(huì )保持密連系，“相信透過(guò)各方努力，此意外事件很快就會(huì )落幕”。
不過(guò)，“長(cháng)賜號”天價(jià)賠償由日本船東負責的新聞傳回日本后，引起了不小爭議。在論壇“5ch”上，許多日本網(wǎng)友就此指責臺灣的做法“太壞”：
“說(shuō)真的，臺灣是最壞的。”
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