26日，正榮汽船致歉
如今，27日已過(guò)，“長(cháng)賜號”卻移動(dòng)有限，并未使船體浮起，利用漲潮脫困的希望落空。據《金融時(shí)報》28日報道，蘇伊士運河管理局負責人奧薩馬·拉比（Osama Rabie）表示，他們可能不得不采取“C計劃”，即卸載貨輪上的一部分集裝箱，而這將使運河重新開(kāi)放的時(shí)間推遲數周，并對供應鏈造成嚴重破壞。
另?yè)冉榻B，目前運河上的船陣愈塞愈長(cháng)，大約有320艘正在等待通過(guò)。而英國保險人組織勞合社（Lloyd's）估計，自“長(cháng)賜號”被困以來(lái)，運河南北入口每天有超過(guò)100億美元的貨物被延誤。
《華爾街日報》更是在27日指出，目前各方粗估累積的可能索賠費用，已高達美金1億元（約合6.5億元人民幣）。
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