據臺灣《中時(shí)電子報》報道   臺鐵太魯閣號408車(chē)次，2日發(fā)生擦撞包商工程車(chē)出軌意外，造成50人罹難、200多人受傷，外界追究政治責任聲音不斷。針對臺當局行政機構負責人蘇貞昌、交通部門(mén)主管林佳龍下臺問(wèn)題，島內綠媒《美麗島電子報》董事長(cháng)吳子嘉表示，蘇絕不會(huì )離開(kāi)，因蔡英文第二任期只想“安全下莊”，兩人仗著(zhù)高民調不關(guān)心內政、只關(guān)心跟美國配合，林則大概是走定了。

　  吳子嘉今日（7）接受香港媒體《中評社》訪(fǎng)問(wèn)表示，民進(jìn)黨從“執政”第一天開(kāi)始，就知道臺鐵是地雷，但已經(jīng)第二任了仍無(wú)改變，但這不是林佳龍一個(gè)人問(wèn)題，若民進(jìn)黨不改變態(tài)度，還會(huì )有更多林佳龍，必須要有“大破大立”的決心，才能痛定思痛改革臺鐵。

　  吳子嘉指出，蘇貞昌至今都完全沒(méi)反省，蘇現在的表現并非哀傷人命，而是“甩鍋”，沒(méi)有慈悲心；這種行政團隊首長(cháng)根本無(wú)法改革臺鐵，必須要換一個(gè)對改革臺鐵有強烈反省、使命與決心的人，臺鐵才有可能改革。至于蘇下臺與否，吳直言：“當然不會(huì )”，原因是“蔡當局無(wú)法令人期待”。

　  至于蔡英文為何不把蘇貞昌換掉？吳子嘉認為，蔡已經(jīng)沒(méi)有連任壓力，這一屆的作為是“不想作為”，她不想惹太多麻煩只想“安全下莊”，但也正因這種態(tài)度，麻煩會(huì )找上她。不僅如此，吳坦言，蔡不關(guān)心內政，只關(guān)心跟美國配合，“她的最大任務(wù)是配合美國人，其他事情也不關(guān)心”。

　  吳子嘉分析，蔡英文、蘇貞昌之所以敢無(wú)作為，仰仗的就是高民調。但高民調并非蔡、蘇兩人做得好，而是臺灣當前內憂(yōu)外患，內有疫情恐懼感、外有中美沖突，在雙方交迫下民眾被逼迫團結，于是放棄了批評與監督，加上“在野黨”軟弱，于是高民調就成了民進(jìn)黨的“護身符”；蔡、蘇不斷躲在高民調背后創(chuàng )造社會(huì )危機、鞏固領(lǐng)導中心，但事實(shí)上這兩人施政都“非常爛”。