華夏經(jīng)緯網(wǎng)引述據香港“中評社”報道，基隆地鐵興建經(jīng)費暴增到697億（新臺幣，下同），基隆市負擔額更從17.7億暴增三倍至53.85億，民進(jìn)黨基隆前市長(cháng)、現為臺當局內部事務(wù)主管部門(mén)負責人的林右昌卻要基隆“一起努力”，推翻過(guò)去“基隆不用花一毛錢(qián)”的承諾。臺灣民眾黨立法機構黨團3月8日痛批基隆地鐵騙局成真，呼吁蔡英文當局厘清權責，說(shuō)清楚興建費用及虧損如何分攤，以及由誰(shuí)負責營(yíng)運。

臺灣民眾黨8日痛批，“選前山盟海誓，選輸昨暝歹勢”，正是民進(jìn)黨的“放爛公式”，基隆前市長(cháng)林右昌任臺當局內部事務(wù)主管部門(mén)負責人后，就遺忘曾經(jīng)力挺他的基隆市民，與桃園施政屢屢跳票的鄭文燦，一同成為“放爛兄弟”，留下錢(qián)坑給地方收拾。

臺灣民眾黨表示，基隆市民從滿(mǎn)心期待、半信半疑到心灰意冷，等了30年還是等不到開(kāi)進(jìn)基隆市區的地鐵。短短一年的時(shí)間，基隆地鐵總預算飆升到697億，地方負擔額更從17.7億暴漲三倍到54億，等于把林右昌8年減債額吐回去，這筆負擔更占基隆年度總預算近四分之一，要地方如何承擔？

臺灣民眾黨指出，蔡英文掛保證“基隆地鐵一定進(jìn)基隆”，陳建仁也說(shuō)“會(huì )以最優(yōu)惠方案與地方合作”，但蔡英文當局一拖天下無(wú)難事，信用早已破產(chǎn)。而選后經(jīng)費突然多了272億元，騙局加碼變鬧劇，完全把市民當塑膠，臺灣地區民意代表邱臣遠、賴(lài)香伶齊轟，林右昌不該換了位置就換了腦袋。

2014年時(shí)任桃園市長(cháng)的鄭文燦，拋出鐵路地下化構想，臺行政機構卻在2017年才完成可行性評估，經(jīng)費從308億暴增到1048億元，目前仍有2項工程等待招標，進(jìn)度僅達22.84%，成效更與高架化相差無(wú)幾，與基隆地鐵只增加0.14%大眾運輸旅次，有異曲同工之妙。

臺灣民眾黨認為，基隆地鐵相關(guān)縣市目前皆由“在野黨”“執政”，要說(shuō)民進(jìn)黨當局沒(méi)有政治考量是騙人的，呼吁蔡英文當局放下斗爭意識，盡速檢討評估建設成本，針對經(jīng)費、營(yíng)運、收支及虧損，明確劃分權責歸屬，才能讓基隆地鐵早日完工、長(cháng)期營(yíng)運。（來(lái)源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)）