普悠瑪列車(chē)脫軌事故現場(chǎng)（來(lái)源：中時(shí)電子報）
臺鐵普悠瑪列車(chē)周日（21日）下午發(fā)生翻車(chē)事故，造成逾200人傷亡。據臺媒報道，事故原因指向車(chē)輛故障與人為因素。有知情者透露，雖然列車(chē)的部分故障未能修復，但列車(chē)的ATP系統疑似遇故障被關(guān)閉為事故的關(guān)鍵原因，也因此導致列車(chē)超速達到140公里出軌翻側。
“臺鐵局主任秘書(shū)”朱來(lái)順周一（22日）上午回應稱(chēng)，一切還須等待行車(chē)保安委員會(huì )調查，才能進(jìn)一步對外說(shuō)明。然而，“臺鐵局長(cháng)”鹿潔身隨后現身表示，臺鐵方面懷疑列車(chē)司機尤振仲關(guān)閉列車(chē)自動(dòng)保護系統（Automatic Train Protection，簡(jiǎn)稱(chēng)ATP），但表示需要查看行車(chē)紀錄，不能直接斷定。至于為何關(guān)閉、何時(shí)關(guān)閉，目前仍要根據通聯(lián)紀錄調查。
臺鐵方面也說(shuō)，普悠瑪號出車(chē)前ATP并未故障，昨日出軌時(shí)超速ATP卻未起作用。
多名乘客指出，涉事列車(chē)行駛過(guò)程并不正常。（圖：臺媒）
臺鐵方面表示，該列車(chē)的ATP系統過(guò)去從未發(fā)生故障，事發(fā)當天亦問(wèn)過(guò)現場(chǎng)，獲悉ATP系統也都是正常。由于司機關(guān)閉ATP必須通報調度站，臺鐵方面表示目前尚未確認是否收到通報。
據臺媒較早前報道，除了ATP系統問(wèn)題，列車(chē)上“阻風(fēng)泵”的其中一組發(fā)生故障，導致動(dòng)力不足，頻頻發(fā)生急剎車(chē)的動(dòng)作。鹿潔身表示，主要懷疑司機關(guān)閉ATP系統；至于列車(chē)阻風(fēng)泵兩次出現故障，判斷應與出軌事故無(wú)關(guān)。
