員工清理事故現場(chǎng)。(圖源:臺媒)
臺鐵方面回應稱(chēng),目前只可確定的是,事發(fā)之前司機報告過(guò)很多次動(dòng)力不足,氣壓過(guò)低。據悉,氣壓降到某一程度時(shí)導致無(wú)法出力,煞車(chē)時(shí)會(huì )斷斷續續,但不會(huì )導致車(chē)速過(guò)快。鹿潔身表示,事發(fā)時(shí)駕駛列車(chē)的尤姓列車(chē)司機只有在周六、日會(huì )偶爾支援勤務(wù),現為運轉副主任,平時(shí)主要擔任排班工作。
另?yè)蟮溃節嵣碇苋胀砩弦严蚪煌ú块T(mén)負責人吳謀宏口頭請辭,表示事情處理告一段落后,將辭去“局長(cháng)”一職。但吳并未同意,要求其先全力處理好死傷旅客的撫恤、北回線(xiàn)雙向通車(chē)及事故調查。