據臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣“警政署”統計，臺灣近5年有758名高齡行人死于車(chē)輪下，時(shí)段集中在視線(xiàn)不佳的清晨及黃昏，肇事主要原因是行人違規，次因是司機未禮讓行人。警方稱(chēng)，不少老人習慣早晨或傍晚外出運動(dòng)、逛菜市場(chǎng)，容易被汽車(chē)、摩托車(chē)撞上，由于身體脆弱，車(chē)禍死亡率偏高。
臺“警政署”分析近5年行人車(chē)禍，每年都有200多人被撞死，超過(guò)半數是逾65歲老人。高風(fēng)險時(shí)段為凌晨4點(diǎn)至上午8點(diǎn)、晚上6點(diǎn)至8點(diǎn)，主要歸責于行人不走人行道、未依信號燈行走、未注意左右來(lái)車(chē)，其次是司機未禮讓行人。
臺“警政署”稱(chēng)，早年交通不繁忙，老人年輕時(shí)可能未養成良好習慣，加上年紀大了不良于行，常“抄捷徑”穿越道路，或闖紅燈，易發(fā)生車(chē)禍。
老人腳程不比年輕人，常來(lái)不及在綠燈時(shí)走完斑馬線(xiàn)，因行動(dòng)遲緩且感官退化，難以察覺(jué)來(lái)車(chē)閃避。有些老人罹患失智癥，在街頭迷路回不了家，無(wú)法判斷道路危險。
為保護行人安全，警方2018年取締行人違規21015件、車(chē)不讓人11618件、轉彎車(chē)不讓人4514件。高齡行人車(chē)禍狀況仍嚴重，有148人死亡，5304人受傷。
為了順應高齡化社會(huì )，除了執法，臺“警政署”認為有必要灌輸正確用路觀(guān)念，近年推動(dòng)“護老項目”，在小區向老人倡導遵守交通規則，外出穿亮色衣物、配戴反光飾品，別在綠燈亮到一半才走斑馬線(xiàn)，并提醒司機禮讓行人。
