今年4月發(fā)生臺鐵太魯閣號出軌意外，造成嚴重傷亡，罹難者家屬迄今仍在等候事故真相。（臺灣《中時(shí)電子報》資料照片）

臺鐵太魯閣號出軌事故奪走49條人命，案發(fā)迄今已逾半年，雖然臺當局交通部門(mén)已提出檢討報告，但罹難者家屬卻認為報告內容避重就輕，痛斥臺鐵要負最大責任，并期盼司法還原真相，重判所有失職者。

據報道，臺鐵太魯閣號事故釀49死，肇事包商李義祥、移工華文好、臺鐵花蓮工務(wù)段潘姓主辦工程司、工程顧問(wèn)公司郭姓項目經(jīng)理共9人遭起訴。花蓮地院9月間3度開(kāi)庭審理，80多名罹難者家屬、代理人出庭，家屬主張變更為殺人罪，盼法官重判。

庭訊時(shí)，罹難者黃法喆父親看到案發(fā)畫(huà)面，當庭淚喊“還我兒子”，哽咽要求判被告重刑，質(zhì)疑臺鐵未依臺灣地區鐵路相關(guān)規定做邊坡防護，須負最大責任，盼法官為家屬申冤，別讓罹難者白死。

法官認為，在押的李義祥有逃亡之虞，裁定自9月21日起延押2個(gè)月，但李認為他所涉都是輕罪，不至于會(huì )被重判，他不會(huì )逃亡，沒(méi)有羈押必要，向花蓮高分院提抗告。但花蓮高分院認為被害家屬已請花蓮地院注意李是否涉犯殺人罪，這部分尚待花院調查厘清，加上李案發(fā)后有規避處罰舉止，駁回李抗告，李確定遭延押2月。

“太魯閣的眼淚”自救團體發(fā)言人王薇君指出，臺鐵官樣文化，面對家屬疑問(wèn)一問(wèn)三不知，或鬼打墻般響應“會(huì )回去討論”、“這我無(wú)法回答”，讓家屬無(wú)法接受。她說(shuō)，上回普悠瑪出軌18條人命，這次太魯閣號事故再害49條人命，口口聲聲道歉要改進(jìn)，意外仍不斷發(fā)生。

臺東有罹難者家屬不滿(mǎn)臺鐵只想要家屬趕快簽和解書(shū)，家人至今不敢讓喪子的老父獨處，雖然爸爸嘴上不提，但獨處時(shí)總默默流淚，臺鐵日前通知領(lǐng)賠償金，但錢(qián)對老父來(lái)說(shuō)已無(wú)關(guān)緊要。

家屬說(shuō)，臺鐵的承諾全跳票，原允諾補助其他家屬參加告別式車(chē)資，當家屬出示加油發(fā)票后，臺鐵竟稱(chēng)須出示“GOOGLE MAP紀錄”，根本是刁難。另有傷者指出，傷者無(wú)人聞問(wèn)，外傷雖已痊愈，但只要聽(tīng)見(jiàn)火車(chē)聲還是很恐懼，更有人因心情郁悶、走不出陰影，經(jīng)常就住院。

來(lái)源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)