臺鐵觀(guān)光列車(chē)藍皮解憂(yōu)號將在10月23日復駛，未來(lái)將每天往返行駛屏東枋寮與臺東來(lái)回1個(gè)趟次，單程最低票價(jià)299元（新臺幣，下同）起，負責營(yíng)運的雄獅旅游今天對外公布10大彩蛋。

　  臺鐵藍皮客車(chē)由屏東枋寮發(fā)車(chē)到臺東，從巴士海峽到太平洋海岸，所經(jīng)南回沿線(xiàn)山海風(fēng)光盡收眼底，美不勝收，因而又被稱(chēng)為解憂(yōu)列車(chē)，深受許多鐵道迷喜愛(ài)，也讓臺鐵局著(zhù)手規劃修復。

　  負責藍皮解憂(yōu)號營(yíng)運的雄獅旅游發(fā)出新聞稿宣布，藍皮解憂(yōu)號預計將在10月23月正式啟航，每天往返行駛枋寮與臺東來(lái)回1個(gè)趟次，單程最低票價(jià)299元起，即日起開(kāi)始販售。

　  藍皮解憂(yōu)號花費一年半的時(shí)間變身，臺鐵高雄機廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)謝進(jìn)崑說(shuō)，修復工程最困難的地方在于藍皮解憂(yōu)號觀(guān)光列車(chē)不是更新，而是復舊。

　  謝進(jìn)崑表示，想恢復原始樣貌，必須先徹底刮除陳年補土痕跡，再一層一層重新防銹、噴漆，光是重新噴漆的步驟，就耗時(shí)近2個(gè)月才能完成，確保穿上新衣的藍皮表面平整光滑，每一步都要小心處理，避免珍貴的骨董火車(chē)受到損傷。

　  雄獅旅游表示，車(chē)廂內部設備則因年代久遠，早已無(wú)法取得零件更換，因此只能盡力完成修復作業(yè)，或是以手工重新打造，象是最有代表的“阿公級電風(fēng)扇”，就是經(jīng)過(guò)工匠巧手維修后再度上路服役；最復古的“骨董級循環(huán)式廁所”也完整重現，列車(chē)將保留一間復古廁所提供乘客懷舊，其余皆改造為真空式廁所提升整潔度。

　  藍皮解憂(yōu)號觀(guān)光列車(chē)還有一大亮點(diǎn)就是“可開(kāi)式復古車(chē)窗”，雄獅旅游表示，招牌的鋁制遮陽(yáng)板是重新整修后投入使用，另外象是車(chē)廂置物架、旅客拉環(huán)、綠皮沙發(fā)等設備，除了保留多處原始配件，也有不少是仿古新做，為老靈魂重新注入新活力，讓旅客體會(huì )最原汁原味的復古風(fēng)情。

　  雄獅旅游也公布藍皮解憂(yōu)號的10大彩蛋，包含臺鐵主線(xiàn)鐵路歷史最悠久、展示復古循環(huán)式廁所、唯一沒(méi)有廣播設備、唯一無(wú)空調、能開(kāi)窗，還被作家劉克襄形容是“與世界分手的列車(chē)”，用緩慢的速度領(lǐng)略南回線(xiàn)的每一片風(fēng)景。

　  行經(jīng)路線(xiàn)是全臺橋梁、山洞最多的南回鐵道，沿線(xiàn)可同時(shí)欣賞臺灣海峽與太平洋海景，也被譽(yù)為全臺最美軌道段，串連有最美車(chē)站稱(chēng)號的“多良站”、臺灣最南邊的車(chē)站“枋山站”、最大的小站“加祿站”、秘境中的秘境“枋野站”。

　  藍皮解憂(yōu)號紀念套票單趟限量版299元起，包含隱藏版紀念車(chē)票、導覽耳機、游程導覽等，再加上特色便當、專(zhuān)屬紀念禮品，則是499元起，也可以選擇來(lái)回套票899元起，除此之外還有團體游程。