中新社臺北12月1日電 臺鐵207次太魯閣號列車(chē)12月1日行駛途中遭鋼軌樁飛落砸中，車(chē)頭玻璃碎裂。所幸事故無(wú)人受傷。但近期發(fā)生的多起事故已讓民眾對臺鐵改革感到憂(yōu)心。
綜合中央社、中時(shí)新聞網(wǎng)、聯(lián)合新聞網(wǎng)等臺灣媒體報道，事故路段為臺中市大里站至新北市福隆站間鐵路。太魯閣號列車(chē)1日上午8時(shí)52分行經(jīng)該路段時(shí)發(fā)生事故。據臺鐵通報，事故發(fā)生時(shí)，該路段正進(jìn)行“鐵路行車(chē)安全改善工程”防護作業(yè)。施工過(guò)程中，鋼軌樁掉落碰到下方施工架，并敲擊行經(jīng)的太魯閣號列車(chē)車(chē)窗。
至于事故發(fā)生原因，臺鐵回應稱(chēng)，目前仍不清楚鋼軌樁為何斷裂，已要求事故路段工程立即停工，并由臺鐵運安處進(jìn)行調查。
據臺媒統計，近三個(gè)月臺鐵已發(fā)生9起較為嚴重的事故，包括電力設備故障、鐵軌斷裂、電車(chē)線(xiàn)掉落等，其中多為人為疏失。這些事故不僅影響乘客權益，也使民眾逐漸喪失對鐵路運輸的信心。
臺當局交通事務(wù)主管部門(mén)負責人王國材曾于11月23日舉行“檢討會(huì )議”，要求相同事件不得再犯。若再發(fā)生人為疏失或不遵守標準作業(yè)程序，將撤換相關(guān)官員。12月1日事故發(fā)生后，王國材表示震怒，要求懲處并撤換相關(guān)人員，并追究其責任。
王國材曾提出要在3年內完成臺鐵企業(yè)化改革。不過(guò)，近期頻繁的事故引發(fā)輿論對臺鐵改革不同程度的質(zhì)疑。
臺灣民眾黨籍民意代表邱臣遠表示，今年4月臺鐵才發(fā)生工程車(chē)從邊坡滑落釀成49人死亡、247人輕重傷的事故，事隔不到一年又發(fā)生物品墜落擊中列車(chē)事故，實(shí)屬不該。他認為，臺鐵最大的問(wèn)題是其系統文化，不是換主管就能解決。臺鐵及當局應對大眾提出具體的改善計劃。
《聯(lián)合報》11月27日發(fā)表的一篇評論文章則指出，“建立安全文化”一直是民眾對臺鐵最大期待。臺鐵的改革理應聚焦于“人員變革”，但從臺鐵此前公布的改革方案看，聚焦的卻是“結構變革”及“技術(shù)變革”。方向不對，改革恐怕會(huì )徒勞無(wú)功。
