據臺灣“中央社”報道，臺鐵鳴日號觀(guān)光列車(chē)6月11日行經(jīng)臺東路段時(shí)，發(fā)生上下異常晃動(dòng)事件，臺交通主管部門(mén)6月16日初步了解是人工匝道不夠密實(shí)，至于“鐵道局”是否未依規定行事，仍待運輸安全調查委員會(huì )調查。
臺鐵鳴日號列車(chē)日前經(jīng)過(guò)臺東路段時(shí)，鐵道局正辦理雙軌化工程，造成列車(chē)上下異常晃動(dòng)。 圖片來(lái)源：臺灣“中央社”
根據臺運安會(huì )網(wǎng)站的訊息，臺鐵第6046次車(chē)鳴日號觀(guān)光列車(chē)，約11日上午10時(shí)58分，行經(jīng)臺東線(xiàn)南平站至鳳林站間，里程約K31+916.5至925.5處，列車(chē)產(chǎn)生上下異常晃動(dòng)，無(wú)人傷亡。臺運安會(huì )認定為重大鐵道事故。
據報道，臺交通主管部門(mén)針對這事故做行政調查，不具名官員表示，目前初步了解，“鐵道局”11日完成事故路段區間軌枕抽換工程后，因委外廠(chǎng)商認為只有9米，只需用人工方式匝道就可，未請臺鐵以匝道車(chē)方式匝道，匝道結束后也經(jīng)過(guò)監造單位認可才開(kāi)放通行。
臺交通主管部門(mén)調閱當天的紀錄，匝道完成開(kāi)放通車(chē)后，有18輛列車(chē)都順利通過(guò)，第19輛是鳴日號，通過(guò)時(shí)卻發(fā)生列車(chē)異常上下晃動(dòng)。
臺交通主管部門(mén)分析，疑似人工匝道不夠密實(shí)，先前經(jīng)過(guò)的列車(chē)導致石碴愈來(lái)愈松動(dòng)，鳴日號經(jīng)過(guò)才會(huì )產(chǎn)生不正常的搖晃。
報道稱(chēng)，“鐵道局”在施工作業(yè)上是否未依規定行事，仍待運安會(huì )進(jìn)一步調查。
鐵道界人士表示，匝道若不夠密實(shí)，當列車(chē)超過(guò)一定速度時(shí)，很可能會(huì )出軌。（來(lái)源：中新網(wǎng)）
