據臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報道,臺鐵公司2024年將掛牌,臺鐵勞資雙方就公司化16條“子法”進(jìn)行談判,預計10月底將完成討論。臺鐵工會(huì )6月30日表示,首次談判發(fā)現臺鐵尚未做好準備,對于公司資本額等重要議題無(wú)法提出詳細說(shuō)明,更引用舊有資料來(lái)論述,工會(huì )直言,臺鐵態(tài)度怠慢將迫使勞資對抗手段祭出。
工會(huì )說(shuō)明,之前就要求資方提供相關(guān)數據與財務(wù)試算資料,如臺鐵資產(chǎn)作價(jià)投資計劃書(shū)、資本總額與預計實(shí)收數、資本報酬率推估、適足償債資產(chǎn)說(shuō)明等。但是,讓工會(huì )深感憤慨的是,資方并未依工會(huì )所求,提供上述之資訊,反之以簡(jiǎn)答及名詞解釋之方式,含糊帶過(guò),整個(gè)態(tài)度顯然在糊弄。
工會(huì )直言,勞資談判暫時(shí)陷入僵局,也非常擔心未來(lái)的協(xié)商會(huì )持續空轉,最終“子法”談判會(huì )復制“母法”訂定的過(guò)程,并嚴肅表示,每項“子法”皆攸關(guān)臺鐵能否永續、全體員工權益、行車(chē)安全等議題,因此請資方以最高標準看待,務(wù)必責成相關(guān)單位全力配合子法談判的相關(guān)作業(yè)若資方仍存心欺瞞,勞資對抗手段仍會(huì )祭出,屆時(shí)勞資對抗與沖突將會(huì )再起。【來(lái)源:華夏經(jīng)緯網(wǎng)】