據臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報道 臺交通部門(mén)為改善道路交通傷亡情形，以零死亡及零重傷為目標，著(zhù)重重塑人本交通安全基礎環(huán)境，辦理第13期道安方案（2019年至 2022年），不過(guò)臺審計部門(mén)發(fā)現執行結果，交通事故死亡人數超過(guò)目標值785人，不僅如此，2022年度交通事故受傷人數達49萬(wàn)8千余人，較執行前2018年度為高，更是10年來(lái)新高。
臺審計部門(mén)表示，交通部門(mén)辦理第13期道安方案，2019至 2022年度于交通部門(mén)單位預算之道路交通安全工作計劃計編列11億6341萬(wàn)余元（新臺幣，下同），截至2022年底止，已執行10億9487萬(wàn)余元，其中補助行政當局及地方政府辦理交通改善經(jīng)費計9億4531萬(wàn)余元（行政機關(guān)2億9666萬(wàn)余元、地方政府6億4864萬(wàn)余元）。
其中交通部門(mén)經(jīng)費約1億9590萬(wàn)，用于高齡者交通安全倡導團計劃、推動(dòng)機車(chē)駕駛訓練制度等。多數地方政府將經(jīng)費用于設置加強科技執法、學(xué)生交通安全計劃、交通執法及事故防制安全觀(guān)念推廣計劃等，執行率皆有9成以上。
但臺審計部門(mén)攤開(kāi)傷亡人數發(fā)現，2022年度，受傷人數計49萬(wàn)8887人，死亡人數達3085人，其中事故受傷人數較方案實(shí)施前之 2018年度未減反增，且為近10年來(lái)新高。又以特定族群分析，交通事故死亡人數屬 65歲以上高齡者占 41.69％最高；20至24歲年輕人傷亡人數也逐漸攀升。
另以運具分析，騎乘機車(chē)之交通事故死亡人數占比達63.34％，騎乘電動(dòng)自行車(chē)之交通事故傷亡人數亦增加至 9141 人，顯示高齡者、年輕人、機車(chē)及電動(dòng)自行車(chē)等特定族群或運具，交通事故傷亡情形與第 13 期道安方案實(shí)施前相較，并未改善。（來(lái)源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)）
