為了要改善臺鐵的行車(chē)安全,臺鐵從今年10月起針對司機員采取記點(diǎn)制,針對發(fā)生一般行車(chē)事故或重大行車(chē)事故等19項行為,依照違規程度不同,記1到3點(diǎn)不等,若記滿(mǎn)7點(diǎn),將把司機員調離駕駛職務(wù),并且需重新進(jìn)行訓練。
由于現職的司機員屬于公務(wù)員,因此若記滿(mǎn)7點(diǎn)后,只能調離司機員的工作,若未來(lái)公司化后招聘的司機員若被記滿(mǎn)7點(diǎn),目前傾向將不予續用,記點(diǎn)制上路以來(lái),已有司機員違規遭到記點(diǎn)。
臺鐵說(shuō),為提升行車(chē)安全,強化列車(chē)駕駛人員職能,已頒行“駕駛人員行車(chē)責任事故暫停及停止乘務(wù)辦法”,駕駛人員如涉及行車(chē)疏忽或違反規定,將施以不同點(diǎn)數記點(diǎn),并重新進(jìn)行訓練學(xué)習、技能檢定等措施,使整體行車(chē)紀律更加嚴謹,實(shí)施此制度并不會(huì )有人力運用困難。
臺灣鐵路工會(huì )秘書(shū)吳長(cháng)智表示,雖然一開(kāi)始反彈聲浪很大,但為了行車(chē)安全,不得不制定相關(guān)記點(diǎn)標準,因此工會(huì )討論過(guò)后同意臺鐵實(shí)施。(來(lái)源:華夏經(jīng)緯網(wǎng))