11月17日，全球首款載人級兩座智能分體式飛行汽車(chē)工程樣車(chē)在重慶發(fā)布。這款飛行汽車(chē)由中國工程院院士項昌樂(lè )團隊研發(fā)，北京理工大學(xué)、北京理工大學(xué)重慶創(chuàng )新中心、酷黑科技（北京）有限公司與重慶市聯(lián)合發(fā)布。
為了實(shí)現垂直起降飛行器、智能操控座艙和自動(dòng)駕駛底盤(pán)三個(gè)獨立模塊的流程切換，研發(fā)團隊圍繞三個(gè)方面進(jìn)行了研發(fā)，取得了三項核心突破。
其中，自主垂直起降飛行器最大起飛重量650千克，有6涵道和開(kāi)放式8軸16旋翼兩種構型，凈載重280千克。
智能操控座艙采用超輕量化的座艙及內飾設計，自重80千克，前后排2座布局，可以搭載兩人，實(shí)現高效空間利用及空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設計，具備飛行汽車(chē)駕駛人機交互操作系統，智能感知傳感器引導座艙分別與底盤(pán)或飛行器對接，實(shí)現地面行駛、空中飛行模式切換。
自動(dòng)駕駛底盤(pán)采用全尺寸輪轂電機四輪驅動(dòng)底盤(pán)，通過(guò)綜合控制器實(shí)現驅動(dòng)、轉向等運動(dòng)控制及自動(dòng)駕駛，最大載荷大于500千克，設計最大車(chē)速80公里/小時(shí)，通過(guò)精確感知定位、底盤(pán)的軌跡規劃和行駛控制，將底盤(pán)與座艙或座艙與飛行器精確對準并自動(dòng)對接、鎖固，切換空中飛行、地面行駛兩種模式。
【來(lái)源：科技日報微信公眾號 記者 雍黎 文中圖片均由北京理工大學(xué)重慶創(chuàng )新中心提供】
