10月26日上午，省市重點(diǎn)工程海滄疏港通道正式通車(chē)！2018年12月動(dòng)工興建，4年攻堅克難，近1400個(gè)日日夜夜的奮斗和努力，終于夢(mèng)圓！
項目信息
海滄疏港通道整體呈東西走向，起于海新路互通立交，終于馬青路鰲冠互通。
項目全長(cháng)約5.3公里，設有2條隧道、1座大橋，按城市主干道標準建設，設計時(shí)速80公里，雙向六車(chē)道。
隧道最大開(kāi)挖面積為421.73平方米，是目前亞洲在建最大斷面地下互通立交隧道。
廈門(mén)路橋工程公司介紹：
海滄疏港通道是廈門(mén)“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)系統以及海西城市聯(lián)絡(luò )線(xiàn)的重要組成部分。待第二東通道建成后，可使翔安機場(chǎng)和海滄港區之間全線(xiàn)拉通，將大大提升海滄港區的貨運集疏散能力，并使海滄與廈門(mén)本島及漳州形成更緊密、更便捷的聯(lián)系。
多厲害？
01
立交工程建在大山肚子里 國內罕見(jiàn)
海滄疏港通道有國內罕見(jiàn)的全互通式地下立交隧道，是國內最復雜的城市地下互通立交樞紐工程之一。
02
創(chuàng )立城市隧道施工新技術(shù) 國內領(lǐng)先
建設者創(chuàng )立了一套城市復雜條件下地下互通立交樞紐工程建設新技術(shù)，為我國超大斷面隧道施工積累了豐富的經(jīng)驗。
03
最大斷面比籃球場(chǎng)還大
蔡尖尾山2號隧道有4處位于主線(xiàn)和匝道分岔位置的大斷面，最大開(kāi)挖面積達421.73平方米，比一個(gè)標準籃球場(chǎng)的面積還要大，是國內乃至亞洲在建的最大公路隧道斷面。
多方便？
從1號隧道口出發(fā)
行駛在疏港通道主線(xiàn)
全程無(wú)紅綠燈
兩度穿越蔡尖尾山
幾乎是直線(xiàn)行駛
根據設計時(shí)速80公里
穿越該主線(xiàn)隧道只需要4分鐘
從海滄隧道直通廈蓉高速
最快僅需8分鐘
怎么走？
線(xiàn)路1
海滄隧道來(lái)向車(chē)輛線(xiàn)路（出島車(chē)輛推薦線(xiàn)路）：車(chē)輛駛出海滄隧道后，繼續直行約1.2公里即可直接進(jìn)入海滄疏港通道。
線(xiàn)路2
海滄大橋來(lái)向車(chē)輛線(xiàn)路：車(chē)輛通過(guò)海滄大橋后，可根據沿線(xiàn)道路指示標志往“海滄隧道”方向行駛（勿進(jìn)隧道），至海滄大道與擁軍路交叉口信號燈處掉頭后，繼續根據路標往“疏港路”方向行駛約1.5公里即可到達。
線(xiàn)路3
馬青路（新陽(yáng)大橋）來(lái)向車(chē)輛線(xiàn)路：車(chē)輛通過(guò)馬青路鰲冠村口信號燈后行駛約450米至鰲冠互通立交，根據指路標志在互通處靠右側車(chē)道行駛（勿直行上互通橋）即可到達。
提醒
海滄疏港通道
未設人行道和非機動(dòng)車(chē)道
行人、非機動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)
雙向禁止進(jìn)入隧道
初次通過(guò)海滄疏港通道的市民
還要特別留意隧道內的指示牌
根據指示安全行駛
不要臨時(shí)變道或停車(chē)改道
黨的二十大報告指出：要加快建設交通強國。 海滄疏 港通道 是黨的二十大勝利閉幕后，廈門(mén)首個(gè)完工通車(chē)的重點(diǎn)交通工程。
作為海滄隧道與廈蓉高速的連接段，海滄疏港通道是本島西部與海滄、漳州往來(lái)客運、貨運的重要通道，將為海滄港區開(kāi)拓內陸地區發(fā)展新空間打開(kāi)通途。
我們堅信，飛馳的通道、不斷豐富的路網(wǎng)……將為海滄跨島發(fā)展帶來(lái)更多的發(fā)展機遇。
（來(lái)源：今日海滄）
