記者從省交通運輸廳獲悉，“四好農村路”建設10年來(lái)，我省農村公路總規劃里程達12.5萬(wàn)公里，已建成9.8萬(wàn)公里，占全省公路總里程比重超80%。目前，全省已經(jīng)實(shí)現97%的鄉鎮通三級及以上公路、83%的陸域鄉鎮30分鐘上高速、63%的建制村通雙車(chē)道公路，農村居民的出行條件得到進(jìn)一步改善。

未來(lái)3年，我省將重點(diǎn)實(shí)施路網(wǎng)融合提升行動(dòng)、安全監管提升行動(dòng)、運輸保障提升行動(dòng)、治理能力提升行動(dòng)、出行服務(wù)提升行動(dòng)、和美路網(wǎng)提升行動(dòng)、助力產(chǎn)業(yè)提升行動(dòng)、就業(yè)增收提升行動(dòng)等農村公路“八大行動(dòng)”，力爭到2027年，實(shí)現87%的陸域鄉鎮30分鐘便捷上高速，65%的建制村通雙車(chē)道公路，92%的較大自然村通硬化路。每年實(shí)施農村公路養護工程約5000公里，優(yōu)良中等路率保持90%以上。城鄉交通一體化發(fā)展水平5A級區縣比例超過(guò)90%。

奮力“建好”農村公路，積極探索“福路貸”融資模式，爭取信貸資金31.5億元，全省拉動(dòng)交通投資470億元。10年來(lái)累計對全省1/4的農村公路進(jìn)行了新改建，新增實(shí)施3.3萬(wàn)公里安防工程，外通內聯(lián)、通村暢鄉的農村交通網(wǎng)絡(luò )不斷完善。

著(zhù)力“管好”農村公路，進(jìn)一步推動(dòng)精細化管理。我省在全國率先推行“路長(cháng)制”“鄉村道專(zhuān)管員”機制，建立路長(cháng)聯(lián)席會(huì )議、動(dòng)態(tài)清單管理、聯(lián)合執法、定期檢查和通報約談等5項制度，平均每30公里一名專(zhuān)管員，實(shí)現網(wǎng)格化管理，壓實(shí)縣級主體責任和市級監督責任。

持續“護好”農村公路，優(yōu)化農村公路治理體系。2023年，省、市、縣三級財政養護資金投入達20.4億元，為2014年的3.4倍。

精心“運營(yíng)好”農村公路，加大村村通客車(chē)、通郵快件的力度。全省縣（市、區）實(shí)現農村客運公交化運營(yíng)比例達55%，全省3500多輛農村客運車(chē)輛100%納入衛星定位平臺監管范圍。加快推進(jìn)農村客貨運場(chǎng)站建設，全省縣鄉兩級物流節點(diǎn)覆蓋率分別達100%、97.6%，為“工業(yè)品下鄉”和“農產(chǎn)品進(jìn)城”提供支撐。將“四好農村路”建設與美麗鄉村打造、生態(tài)環(huán)境治理、農村人居環(huán)境整治、鄉村旅游發(fā)展相結合，連環(huán)成片打造美麗農村路3816公里，打造形成一批“福山、福水、福路游”高品質(zhì)出行路線(xiàn)。（福建日報記者 張穎）