3月22日下午，臺灣臺東志航基地2架F-5E戰機發(fā)生擦撞墜毀事故，造成1名飛行員死亡、1名飛行員失聯(lián)。根據臺媒披露事發(fā)細節，當時(shí)兩架戰斗機是在進(jìn)行隊形調整時(shí)發(fā)生擦撞。 

事實(shí)上，據臺媒梳理，近20年來(lái)，臺空軍F-5戰機已經(jīng)發(fā)生了9起事故，導致多名飛行員喪生。就在去年10月29日，也是這個(gè)基地，也是F-5E出動(dòng)訓練，升空約一分多鐘后墜海并爆炸起火，飛行員彈射跳傘并落水，身體被傘繩纏住，溺水身亡。當時(shí)F-5系列戰機隨即被命令停飛，但不足一月又全部重新復飛。

“這樣的一個(gè)老舊的戰機早就應該要淘汰”，據臺灣政治大學(xué)副教授賴(lài)岳謙介紹， 事故頻發(fā)背后的原因很多。首先，F-5型戰機在島內服役超過(guò)40年，機體與發(fā)動(dòng)機老化情形嚴重，該款機型以及零部件在美國原廠(chǎng)早已停產(chǎn)，維修都有很大的問(wèn)題。與此同時(shí)，F-5型戰機通常由年輕飛行員執飛，這些飛行員本身飛行時(shí)數和經(jīng)驗都比較少，當碰到機械故障或者天氣變化等不可控因素時(shí)，臨場(chǎng)應變可能會(huì )來(lái)不及。此外，臺空軍的戰機與飛行員的比例可以算全球最低。假設一架戰機應有2至3名飛行員輪飛，這個(gè)數字在臺灣就只有1.2。人數不夠，還要不停地飛，導致飛行員和戰機都疲倦不堪。因此島內輿論直接指出，蔡英文當局是在草菅人命。 

臺灣方面的最新報道也應證了賴(lài)岳謙的觀(guān)點(diǎn)。臺灣前“空軍副司令”張延廷表示，此次失事的戰機飛行員，畢業(yè)后飛行時(shí)數少，一位飛行總時(shí)間601小時(shí)，另一位飛行總時(shí)間404小時(shí)，兩名飛行員訓練時(shí)數都未滿(mǎn)1000小時(shí)，是尚未取得雙機領(lǐng)隊的資歷較淺的飛行員。

值得注意的是，臺軍方墜機事故發(fā)生后，很快就有“綠營(yíng)”政客向大陸甩鍋。臺“行政院長(cháng)”蘇貞昌23日上午到“立法院”備詢(xún)前受訪(fǎng)聲稱(chēng)，希望盡快查明原因向民眾報告，他還“譴責”大陸破壞區域和平、對臺灣施加壓力。

“是蔡英文當局使兩岸的軍事壓力不斷升高”，賴(lài)岳謙表示，民進(jìn)黨“執政”時(shí)期，飛行員殉職率大大高于馬英九時(shí)期。就是蔡英文堅持“臺獨”立場(chǎng)，要展現臺灣所謂的“戰力”，過(guò)度使用臺軍，才導致現在的局面。可以預見(jiàn)的是，不管民眾、輿論再怎么不滿(mǎn)，他們依舊會(huì )當成耳邊風(fēng)。

（看看新聞knews記者 孫悅）