圖源：聯(lián)合新聞網(wǎng)

10月29日，臺灣空軍一架F-5E戰斗機因發(fā)動(dòng)機故障在臺東近海墜毀，飛行員朱冠甍雖跳傘逃生，但墜海后送醫傷重不治身亡。11月14日，F-5E戰機在臺東基地恢復起降訓練，島內網(wǎng)友痛斥：“45年還能開(kāi)嗎？趕快淘汰才是正途，多飛一趟就多一趟風(fēng)險，臺空軍飛行員實(shí)在可憐！”

據臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)報道，臺軍F-5E戰機墜海后同機型全面停飛檢查，不料僅過(guò)去兩周時(shí)間，14日又有F-5E戰機在臺東基地起降訓練。臺媒甚至報道聲稱(chēng)，“民眾看到心情振奮，大喊加油。”臺東一間民宿老板說(shuō)，戰機上月起飛時(shí)，他正在民宿工作，每天聽(tīng)戰機起降聲音，當天聽(tīng)到奇怪聲音，像引擎爆裂，他直覺(jué)抬頭看，原本一起起飛的戰機，只剩一架飛回，他已擔心另一架安全。

“還振奮加油？趕快淘汰才是正途，多飛一趟就多一趟風(fēng)險他，臺空軍飛行員實(shí)在可憐！40年前我當兵的時(shí)候就是F-5E ，現在還是！當靶機嗎？”島內民眾直指：“車(chē)子開(kāi)了45年還能開(kāi)嗎？為什么要年輕軍官飛45年的飛機？每一次飛F-5E后面載臺防務(wù)部門(mén)負責人，可以嗎？”“45年的飛行棺材，狀況會(huì )越來(lái)越好還是越來(lái)越差？讓這么多年輕飛官們開(kāi)45年的飛行棺材撞山、墜海、解體，真是惡毒！”

10月29日，臺灣地區空軍第七飛行訓練聯(lián)隊一架F-5E戰斗機，因發(fā)動(dòng)機故障在臺東近海墜毀。根據臺軍資料，這架編號“5261”的F-5E戰機出廠(chǎng)近40年，飛行時(shí)數6260小時(shí)。飛行員朱冠甍雖成功跳傘逃生，但墜海后送醫傷重不治身亡。朱冠甍母親表示，兒子曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“F-5早晚會(huì )出問(wèn)題”。

此次F-5E戰斗機墜毀事故發(fā)生后，臺媒也扒出了該機在臺灣服役過(guò)程中的“黑歷史”。F-5系列戰機，主要有A/B及E/F兩種型號，是美國較為成功的外銷(xiāo)戰機之一。涉事的F-5E/F是臺灣第一種自行組裝生產(chǎn)的噴氣式戰機，首架于1974年出廠(chǎng)。過(guò)去44年間，臺軍F-5E共發(fā)生30次重大事故，造成24名飛行員喪生。為保證這款古董戰機的后勤維護，臺軍先后于2016年和2018年兩度向美方求購零件，但均未獲任何回復。（海外網(wǎng) 朱惠悅）