臺灣華航機師罷工前天勞資協(xié)商破局，桃園市機師工會(huì )理事長(cháng)李信燕（中）昨日舉行記者會(huì )說(shuō)明，要求華航提出對案再進(jìn)一步協(xié)商。（圖片來(lái)源：臺灣《聯(lián)合報》）
據臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣華航機師罷工邁入第四天，參與罷工機師突破600人。臺當局“交通部”昨晚（10日）與桃園機師工會(huì )敲定，勞資雙方今天下午五點(diǎn)進(jìn)行第二次協(xié)商。
前天的第一次勞資協(xié)商，因工會(huì )無(wú)法接受資方條件也不能接受“交通部”提出的折中方案而宣告破局。“交通部政務(wù)次長(cháng)”王國材坦言，要有長(cháng)期抗戰的準備，也要求華航提出后續應變計劃。
臺灣華航機師罷工以來(lái)，營(yíng)業(yè)收入損失累積近8000萬(wàn)元（新臺幣），今天已有近30航班被迫取消，創(chuàng )下罷工以來(lái)單日最大量，沖擊持續擴大。華航昨天發(fā)布新聞稿放軟姿態(tài)，表示連日罷工航班人力吃緊，若持續罷工華航損失必然擴大，盼爭議到此結束，讓企業(yè)回歸正軌。
不過(guò)，桃園市機師職業(yè)工會(huì )理事長(cháng)李信燕表示，前天協(xié)商長(cháng)達六小時(shí)，最后癥結點(diǎn)在于雙方對“飛行時(shí)間”七小時(shí)或八小時(shí)可派遣三人還有差異性。李信燕表示，工會(huì )已退讓可采納公司提出的以“飛行時(shí)間”計算工時(shí)，但工會(huì )主張飛行七小時(shí)以上要派遣三人，跟公司主張的八小時(shí)不同，工會(huì )要求華航提出對案再進(jìn)一步協(xié)商。
李信燕對于“交通部”提出的折中方案（六至八小時(shí)航線(xiàn)采個(gè)案認定）工會(huì )無(wú)法接受做出解釋?zhuān)哼^(guò)去勞資雙方就曾依個(gè)案航班認定，華航卻通過(guò)改班號、巧妙回避協(xié)商共識，堅持須通則認定。
原標題：臺灣華航參與罷工機師破六百 11日下午將二次協(xié)商
原鏈接：http://www.taiwan.cn/taiwan/jsxw/201902/t20190211_12138233.htm
