臺鐵太魯閣號事故發(fā)生至今，各界究責聲浪不斷，蔡英文7日也宣布改革臺鐵。臺交通部門(mén)主管林佳龍已提出書(shū)面辭呈，但并未立即下臺。8日，針對媒體提問(wèn)臺行政機構負責人蘇貞昌是否有處理林佳龍的辭呈，行政機構發(fā)言人羅秉成在會(huì )后記者會(huì )上表示，蘇貞昌強調現階段以搶修、搶通優(yōu)先，把善后做好，現在不談這個(gè)問(wèn)題。
蘇貞昌強調，未來(lái)他將會(huì )緊盯每個(gè)環(huán)節，落實(shí)改革加速進(jìn)行。看來(lái)，引咎辭職這件事，并沒(méi)有排上蘇貞昌的議事日程。
國民黨籍民代鄭正鈐7日在臉書(shū)發(fā)表文章《官位比人命還重要？》，內文痛批，林佳龍在外界撻伐聲浪下，6日才遞出辭呈，蘇貞昌卻以善后為由不準辭，連國民黨欲提案成立交通事故調閱委員會(huì )，都被民進(jìn)黨以人數優(yōu)勢否決。鄭坦言——
保障人民安全穩定的生活，是“政府”最基本的作為，人民要的不是一個(gè)釀成災禍再來(lái)善后的“政府”。做不好就下臺，是給人民最起碼的交代，而不是不斷重復上演“矢言改革”卻始終停在原地的戲碼。蘇貞昌的致歉與林佳龍的哽咽究竟是對人命的哀傷，還是對官位的不舍？
網(wǎng)友則表示，聽(tīng)到鄭正鈐的話(huà)，難過(guò)得大哭。
命是別人的，官是自己的
民進(jìn)黨各個(gè)官員都是很戀棧的，林佳龍若是真的夠負責就應該婉拒慰留。
臺灣沒(méi)救了，“政府”在哪里？“政府”在忙什么？民進(jìn)黨民調依舊沒(méi)影響！悲哀！
國民黨籍民代賴(lài)士葆7日下午也在臉書(shū)上問(wèn)，面對臺鐵半世紀最嚴重的事故，蘇貞昌“為什么選擇性的不震怒”？他列舉蘇貞昌以往幾次動(dòng)怒的事件，包含：
米娜臺風(fēng)時(shí)（2019年8月）無(wú)法立即聯(lián)機縣市長(cháng)就震怒？
桃機員工因接待觀(guān)光局官員兒子而染疫（2020年3月）就大聲譴責？
“高榮”院長(cháng)答不出有幾個(gè)停車(chē)位就當場(chǎng)發(fā)飆震怒？
發(fā)生槍擊案，就怒“拔”臺南、高雄兩位警察局長(cháng)？
富商翁茂鐘日記詳述往來(lái)司法官、警調及公務(wù)員情形，就大表憤怒？
賴(lài)士葆分析蘇貞昌這一次不震怒的原因，主要就是因為認真檢討行政疏失及監督不周，他要負政治責任，因為戀棧不想下臺，所以“動(dòng)心忍性”，不敢苛責交通部門(mén)，否則臺行政機構脫不了關(guān)系。
外界盛傳林佳龍跟蘇貞昌長(cháng)期不合，出身“正國會(huì )”的林佳龍是蔡英文用來(lái)制衡蘇貞昌和他的“新蘇系”的，民進(jìn)黨內部已在為2022年大選做派系布局，因此林佳龍、蘇貞昌兩人此時(shí)同樣面臨下臺聲浪，但兩人都不會(huì )下臺。
國民黨籍民代鄭麗文7日表示，林佳龍與蘇貞昌兩人的官位在8月前都將穩如泰山，因為蘇會(huì )在今年8月的“公投”大輸后下臺為綠營(yíng)擋風(fēng)暴，而林則是蔡英文拿來(lái)制衡蘇的工具，民進(jìn)黨處處政治算計可謂泯滅人性。她諷刺——
不然現在就換了，到時(shí)候新任的“院長(cháng)”難道還要再下臺一次嗎？
鄭麗文痛批“那這50條人命誰(shuí)來(lái)負責？”
然而，50條人命換不來(lái)民進(jìn)黨的良知。
國民黨本于監督職責，于第一時(shí)間，提案要求成立交通事故調閱委員會(huì )，無(wú)奈仍不敵“執政黨”以人數優(yōu)勢遭到否決。對照臺立法機構民進(jìn)黨團總召柯建銘先前受訪(fǎng)時(shí)表示“不反對成立調閱委員會(huì )”，卻又于表決時(shí)投下反對票，民進(jìn)黨此舉無(wú)疑是說(shuō)一套、做一套的兩手策略。
8日，臺南市長(cháng)黃偉哲表示，臺鐵百年沉痾已久，最重要的是協(xié)助傷亡者及其家屬處理善后，并厘清事故原因，此時(shí)此刻，朝野應放下政治成見(jiàn)，以團結民眾意志，支持蘇貞昌繼續推動(dòng)改革。
民進(jìn)黨籍宜蘭市長(cháng)江聰淵發(fā)動(dòng)聯(lián)署，盼林佳龍留下來(lái)繼續領(lǐng)導臺交通部門(mén)。他表示，宜蘭有很多重大建設都是林佳龍任內核定、推動(dòng)，原本還與林敲定月底討論高鐵延伸宜蘭案設站議題，他擔憂(yōu)高鐵案進(jìn)度生變，盼林佳龍有“小我大我”之分，繼續承擔重任。
臺灣《聯(lián)合報》8日發(fā)表社論《每場(chǎng)災難都是臺灣散漫文化的照妖鏡》指出，違規、散漫、欺瞞是所有災難的必備要素，這在“臺鐵太魯閣號”驚天事件中完全具備。在各界一片究責下，承包商李義祥的“法律責任”已難逃脫；但若不追究臺鐵偏私放水的“行政責任”，不追究當局主管部門(mén)疏于督導的“政治責任”，對得起失去的50條人命嗎？民進(jìn)黨當局不覺(jué)得愧對臺灣人民嗎？
每次劫難，罹難者家屬都會(huì )說(shuō)“希望這是最后一位犧牲者”；但如此卑微的期待，不久就被下一場(chǎng)災難擊碎。
至今，民進(jìn)黨當局無(wú)人對太魯閣號事故負起政治責任，蔡英文還在民進(jìn)黨中常會(huì )前大談“改革”，而50條人命的代價(jià)證明他們聲稱(chēng)的“改革是假的”！露出的馬腳沾著(zhù)人血，引來(lái)輿論痛批。
國民黨籍前民代蔡正元在臉書(shū)圖文揭示蔡英文和蘇貞昌如何以臺鐵夸耀自己的“政績(jì)”；
新北市前市長(cháng)朱立倫8日針對蘇貞昌和林佳龍是否要下臺負責問(wèn)題指出，民進(jìn)黨“今天公祭明天忘記”的態(tài)度，沒(méi)有辦法解決問(wèn)題；
臺灣民眾黨主席、臺北市長(cháng)柯文哲在質(zhì)詢(xún)時(shí)直懟：做事不要做秀！
希望人命的損失，能喚起島內民眾安全意識的覺(jué)醒，更重要的是為政者不要只顧指責卸責、戀棧權位，卻忘了檢討和行動(dòng)。
