臺鐵408次太魯閣號列車(chē)重大事故事發(fā)一周，起因基本查明。事發(fā)地隧道旁邊，坡整頓工程承包商李義祥，在節假日不允許施工的情況下擅自開(kāi)工，試圖用挖土機拉起陷入草叢中的工程車(chē)時(shí)，工程車(chē)滑落與列車(chē)相撞，最終釀成五十死，兩百傷的慘劇。
距上次普悠瑪號列車(chē)事故，也就三年多的光陰，蔡英文當局任內已經(jīng)第二次發(fā)生重大列車(chē)事故，這也是臺灣地區近四十年來(lái)最慘痛的火車(chē)事故。
媒體對肇事者李義祥口誅筆伐，企業(yè)過(guò)去經(jīng)營(yíng)斑斑劣跡被翻出，有此不良記錄卻能屢屢承包工程，輿論一片嘩然。后來(lái)外界發(fā)現李義祥曾為民進(jìn)黨花蓮黨部黨代表，這或也能解釋他能承包到工程的原因。當然，民進(jìn)黨趕緊出來(lái)切割說(shuō)，李義祥因為沒(méi)有交黨費已被停權。但據查，李義祥接工程的時(shí)候，還是民進(jìn)黨黨代表。
在短暫交保釋放后李義祥再度羈押，警方趕緊出面封存他的財產(chǎn)。但顯然，一個(gè)李義祥背負不了這么大的責任。那么究竟誰(shuí)要為這五十條人命負責呢？
當然是民進(jìn)黨當局。
