臺交通部門(mén)主管王國材 圖片來(lái)源：臺灣“中時(shí)電子報”
據臺灣“中時(shí)電子報” 臺鐵太落漆！12月1日上午邊坡工程鋼軌樁斷裂砸中行駛中臺鐵太魯閣號，晚上發(fā)生復興號開(kāi)到一半車(chē)廂竟分離，隔日才查出禍首竟又是“自己人”鐵道部門(mén)施工不慎惹禍。王國材雖然火速拔掉2官員并表示1周內調職，不過(guò)2日仍被罵翻。
據了解，臺鐵611次“復興號”1日晚間行經(jīng)萬(wàn)榮至鳳林站間時(shí)，第3、4車(chē)車(chē)廂分離，只好急停并疏散旅客，列車(chē)入庫檢查，發(fā)現第2車(chē)車(chē)門(mén)踏階、第3車(chē)車(chē)下電瓶箱及第3車(chē)鏈接器提手拉桿有“異物撞擊”痕跡，回頭查勘鳳林至萬(wàn)榮站間沿線(xiàn)，原來(lái)是鐵道部門(mén)代辦“臺鐵南平至萬(wàn)榮雙軌化土建及電車(chē)線(xiàn)工程”東線(xiàn)施工圍籬鐵板松脫，初步分析該鐵板入侵車(chē)輛界線(xiàn)，撞擊車(chē)廂間鏈接器解鎖拉桿，導致列車(chē)分離。
島內輿論炮聲隆隆關(guān)注臺鐵接連出包。
國民黨“立委”洪孟楷質(zhì)詢(xún)臺交通部門(mén)主管王國材指出，1日宜蘭線(xiàn)福隆石城地錨邊坡改善工程的斷裂鋼軌樁砸中太魯閣號，經(jīng)查設計監造單位與0402太魯閣號事故是同一家監造公司，代表臺鐵螺絲松到無(wú)法信任。
王國材說(shuō)，204個(gè)鄰軌工程交通部門(mén)已巡過(guò)一遍，并完成改善，主要檢視鄰軌工程時(shí)“沒(méi)想到有高低差”，導致鋼軌樁甩的距離比預測的還遠，目前全臺有4工地有類(lèi)似狀況，都會(huì )逐一加強。
“立委”邱臣遠說(shuō)，如果震怒有用就不會(huì )震怒1周后就出狀況；如果拔官有用，為何前交通部門(mén)主管林佳龍下來(lái)，類(lèi)似事件仍層出不窮。“立委”陳明文說(shuō)，所謂震怒應該是撤換局長(cháng)；“立委”許淑華則說(shuō)，再出事“就是換掉你自己了”。（來(lái)源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)）
