臺行政部門(mén)主管蘇貞昌（左）12日在立法機構備詢(xún)時(shí)，稱(chēng)臺鐵公司化后就不會(huì )僵化，以后公司賺錢(qián)還“可以像陽(yáng)明海運40個(gè)月分紅。”（姚志平攝）
據臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報道 臺交通主管部門(mén)推動(dòng)臺鐵公司化與臺鐵員工無(wú)共識，臺鐵工會(huì )醞釀五一勞動(dòng)節不加班。行政部門(mén)主管蘇貞昌昨在立法機構備詢(xún)時(shí)隔空喊話(huà)說(shuō)，拜托臺鐵員工，臺鐵公司化是依社會(huì )要求，臺當局保證公司化以后福利絕不損失一絲一毫，臺鐵公司化后就不會(huì )僵化，以后公司賺錢(qián)，還“可以像陽(yáng)明海運40個(gè)月分紅”。對此，國民黨民意代表炮轟，蘇貞昌這席話(huà)不是騙人無(wú)知，就是大話(huà)成性。
針對臺鐵工會(huì )醞釀五一勞動(dòng)節不加班，預計有8成列車(chē)開(kāi)不出去，民進(jìn)黨民代蔡適應昨在質(zhì)詢(xún)時(shí)呼吁行政部門(mén)應提前擬定應變計劃，爭取運輸車(chē)輛接駁。蘇貞昌答詢(xún)說(shuō)，在有了先前教訓后，已責成交通部門(mén)主管王國材提出應變計劃，但他要拜托臺鐵員工，公司化是依照社會(huì )要求，也是回應太魯閣號、普悠瑪號受難者及家屬的悲泣與憤怒，再不改革無(wú)以回應期待。
他說(shuō)，臺當局絕對保證臺鐵員工的薪資福利，絕不損失一絲一毫，公司化以后就不會(huì )僵化，以后公司賺錢(qián)還可以像陽(yáng)明海運40個(gè)月分紅。
對此，國民黨民代洪孟楷表示，跟臺鐵同性質(zhì)的高鐵公司過(guò)去僅2個(gè)月年終，今年受疫情沖擊變得更少，蘇貞昌這樣說(shuō)是騙人無(wú)知、還是大話(huà)成性？
洪孟楷說(shuō)，臺當局該做的是開(kāi)誠布公溝通，而不是用話(huà)術(shù)、拐騙的方式，員工有疑慮，士氣不高昂，最終就是消費者安全打折扣及權益受損。推動(dòng)公司化過(guò)程如此粗糙，到底在急什么？尤其臺鐵實(shí)質(zhì)負債1600多億新臺幣，成立基金應對而非臺當局攤提，未來(lái)光償還可能就遙遙無(wú)期，還有獲利分紅的機會(huì )？
他強調，臺鐵有更多的是市區土地，是否有人為開(kāi)發(fā)利益而推動(dòng)公司化，這是外界所關(guān)心，奉勸蘇別每次只想頭過(guò)身就過(guò)，這種騙術(shù)3歲小孩也不見(jiàn)得買(mǎi)單。【來(lái)源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)】
