臺鐵普悠瑪列車(chē)發(fā)生出軌意外。(圖片來(lái)源:臺灣“東森新聞云”)
據臺灣“中時(shí)電子報”報道,臺鐵普悠瑪翻覆事件引起國際媒體關(guān)注,長(cháng)期與臺灣友好的日本方面,尤其關(guān)注此事件后續發(fā)展。臺鐵局長(cháng)鹿潔身24日在“立法院”報告說(shuō),臺鐵2年發(fā)生25次脫軌事件,對此,不僅“立委”批評聲不斷,連日本人也看不下去。日本網(wǎng)友認為,臺灣火車(chē)票相當便宜,但管理缺乏危機意識,凡事又扯上政治,才會(huì )拖垮臺鐵營(yíng)運,不停地發(fā)生憾事。
日媒產(chǎn)經(jīng)新聞報道,臺鐵局長(cháng)鹿潔身24日在“立法院”答詢(xún)表示,2016到2017年期間,臺鐵總共發(fā)生25件脫軌事件,其中12件發(fā)生于正常營(yíng)運時(shí)段,質(zhì)詢(xún)“立委”不滿(mǎn)問(wèn)臺鐵,下次會(huì )是哪列火車(chē)會(huì )出軌?
臺鐵發(fā)生脫軌事件后,調查都交由臺鐵的運保會(huì )執行。該會(huì )是由副局長(cháng)擔任主任委員,其余成員幾乎全是臺鐵干部,至去年為止,臺鐵一直未正式公布有關(guān)事故的調查結果。外界指責臺鐵是球員兼裁判,當然無(wú)法徹底找出問(wèn)題,以致脫軌事件一再重演。
由于出事的普悠瑪列車(chē)是日本制造,加上這次釀出18死190傷意外,狀況有如13年前的福知山線(xiàn)事故雷同,日本網(wǎng)友的討論空前熱烈。