據臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”4月25日報道，臺鐵企業(yè)工會(huì )發(fā)起勞動(dòng)節不加班，當天列車(chē)全停，臺灣地區鐵路管理部門(mén)負責人杜微24日在官網(wǎng)上向民眾發(fā)出公開(kāi)道歉信。國民黨民意代表洪孟楷批評，臺灣地區行政管理機構負責人蘇貞昌不做和事佬，還污名化臺鐵工會(huì )，造成三輸局面。
報道引述杜微公開(kāi)道歉信稱(chēng)，對5月1日未能提供應有的旅運服務(wù)，向旅客及社會(huì )大眾致以最誠摯歉意。
報道稱(chēng)，洪孟楷說(shuō)，臺鐵安全改革大家都認同，但臺當局打著(zhù)改革大旗，公司化推得那么急，卻不愿跟工會(huì )溝通、傾聽(tīng)要求，社會(huì )大眾要的是出行安全與便利，如今變成消費者與工會(huì )對立，當局失信于民、工會(huì )無(wú)法得到應有對待，消費者權益被影響的三輸局面。
此外，臺灣“中國時(shí)報”4月25日發(fā)表文章稱(chēng)，5月1日全臺火車(chē)停駛已勢所難免。大眾的交通權益就此正式被押上“政治梭哈”的談判桌。民眾最終會(huì )對誰(shuí)火大生氣？政治效應尚且混沌未明。
文章稱(chēng)，“火車(chē)全面停駛”多年來(lái)一直都是“狼來(lái)了”。但這次民進(jìn)黨毫不手軟，在臺灣地區立法機構直接企圖法案闖關(guān)，促成了全面停駛；蘇貞昌還喊話(huà)“不要與衣食父母作對”，意圖將民眾可預期的不滿(mǎn)直接轉移給臺鐵員工。
文章稱(chēng)，媒體針對勞動(dòng)節停駛進(jìn)行街訪(fǎng)，民眾對臺鐵基層員工“同情且支持”為多，認為是“當局所逼”的不在少數。顯示大眾民意依然深深認定臺當局與交通主管部門(mén)才應該負全責！臺鐵開(kāi)出“不服從”的第一槍?zhuān)訌椫钡置襁M(jìn)黨的咽喉。
文章指出，長(cháng)久以來(lái)苦苦經(jīng)營(yíng)的臺鐵，始終被政治勢力與選舉考量掐緊咽喉。這些年眼看著(zhù)最大收益被高鐵切走，所有上億車(chē)廂、千萬(wàn)工程、百萬(wàn)地方修繕標案，全都有綠營(yíng)派系勢力關(guān)說(shuō)介入；再加上不時(shí)指派“亂花錢(qián)買(mǎi)網(wǎng)軍、出書(shū)宣傳自己”的臺灣地區鐵路管理部門(mén)負責人，社會(huì )大眾所見(jiàn)的毒瘤染指、荒謬可鄙全都在高層，而非臺鐵基層員工！（來(lái)源：參考消息網(wǎng)）
