林佳龍（左）與盧秀燕（右） 合成圖

　  作者 言浩

　  臺中有個(gè)東洋氣十足的“山手線(xiàn)”交通工程，全名為“大臺中山海線(xiàn)鐵路雙軌高架化計劃”，是模仿日本東京都重要鐵路運輸動(dòng)脈“山手線(xiàn)”模式來(lái)建造的，很多人叫它“大臺中山手線(xiàn)計劃”。

　　 “山手線(xiàn)計劃”是林佳龍在臺中市長(cháng)任內推動(dòng)的核心政見(jiàn)設定的工程，去年六月已經(jīng)通過(guò)列入“行政院前瞻計劃”之內，經(jīng)費約七百多億元(新臺幣，下同)，已經(jīng)決定由臺行政機構負擔363.5億元、臺中市政府負擔332.1億元、臺灣鐵路局負擔13.9億元；鐵路建設可以帶來(lái)為地方帶來(lái)租稅收益，地方可從都市計劃里獲得效益。

　　 “九合一”選舉民進(jìn)黨遭受大潰敗，林佳龍競選連任失利；但是林先生隨后被延攬當上了臺“交通部長(cháng)”。新當選的臺中市長(cháng)盧秀燕上任后，曾提出來(lái)“大臺中山手線(xiàn)”的效益不足，將增加地方財政的負擔，鐵路本不屬地方財產(chǎn)，沒(méi)有道理要地方出錢(qián)，所以“山手線(xiàn)” 應當由臺行政部門(mén)全額補助建設經(jīng)費。

　  剛剛當上幾天的“交通部長(cháng)”林某，突然“告誡”盧市長(cháng)說(shuō)：臺行政部門(mén)的“國發(fā)會(huì )”已退回“臺中山手線(xiàn)”計劃，如果盧對“山手線(xiàn)”有不一樣看法，就要趕快提出計劃，如果時(shí)間過(guò)了，這個(gè)計劃就會(huì )走不下去。

　  “國發(fā)會(huì )”退回“山手線(xiàn)計劃”一事，臺中市政府尚未收到“交通部”或“國發(fā)會(huì )”審查的回復公文，盧秀燕才上任二十多天，來(lái)不及提什么新的取代計劃，如果林佳龍所言屬實(shí)，“國發(fā)會(huì )”將要退回的是林前市長(cháng)所制訂提出的計劃。

　  其實(shí)“國發(fā)會(huì )”并沒(méi)有退回“大臺中山手線(xiàn)”計劃，“國發(fā)會(huì )”說(shuō)只是要求補件。林佳龍隨即改口說(shuō)：“是要補件，但是若是耽誤了時(shí)間，還是會(huì )‘走不下去’的。”“山手線(xiàn)”前年三月就納入臺行政部門(mén)的前瞻基礎建設，去年六月“交通部”核定了可行性報告，去年十一月轉臺行政部門(mén)審議都沒(méi)有問(wèn)題，現在為什么林佳龍對自己提出的、也曾引以為傲的“山手線(xiàn)”計劃采取如此的敵視態(tài)度？林佳龍突然說(shuō)這項計劃快要被打消了，外界質(zhì)疑個(gè)中定有政治操作。