林佳龍說(shuō)：“我是臺灣的‘交通部長(cháng)’，不是站在某個(gè)特定地方縣市來(lái)說(shuō)話(huà)的。”沒(méi)有人對他不敬，并不須要大聲提醒，大家都知道林先生是個(gè)“部長(cháng)”。這項鐵路建筑是一個(gè)長(cháng)遠的工程，如何建造，或建或不建都不爭在一時(shí)，林“部長(cháng)”為何苦苦相逼？
蘇貞昌被派任為臺行政部門(mén)負責人，副手是陳其邁、“交通部長(cháng)”林佳龍，這三個(gè)人都是去年年底“九合一”選舉中的重要民進(jìn)黨候選人，他們一律以大比數輸給對手，綠營(yíng)中有人稱(chēng)他們?yōu)?ldquo;戰犯”，應當予以懲處。但是蔡英文為了安撫人心惶惶的民進(jìn)黨，重用敗軍之將，以鞏固人心。藍營(yíng)譏諷這個(gè)新團隊為：“敗軍內閣”、“復仇者聯(lián)盟”。
突如其來(lái)地退回“臺中山手線(xiàn)計劃”，莫不是林佳龍還是咽不下大敗虧輸的那口怨恨之氣？坐在“交通部長(cháng)”的位子上，進(jìn)行“復仇”行動(dòng)；就是要叫盧秀燕干不下去妳那個(gè)市長(cháng)？
有人指出：林佳龍不愿意自己的規劃案被盧秀燕全盤(pán)笑納接收，倘若日后“臺中山手線(xiàn)”的效益非常好，功勞豈不是都讓盧市長(cháng)拿去。這已不是林佳龍首度如此操作，林在2014年當選臺中市長(cháng)后，立即找出各種理由，宣布廢掉了已經(jīng)上路的臺中市快捷公交車(chē)BRT，臺中市先前的大量投資全部泡湯，還要賠償一億八千多萬(wàn)元給廠(chǎng)商。因為BRT是前任市長(cháng)胡志強留下來(lái)的建設工程，林先生執意要將它毀掉而后快？“你做好的，我上臺要廢掉”；“我規劃的，不讓下一任順利的做”，這就是林佳龍先生心中的盤(pán)算？攸關(guān)民生的交通建設當成了政治斗爭的籌碼，“勝選清算，敗選報復”在臺灣政壇也屢見(jiàn)不鮮。
林佳龍是深綠政客，他把民進(jìn)黨的利益永遠放在第一位。此人深諳政治語(yǔ)言，做出來(lái)的任何措施絕對符合綠營(yíng)的“政治正確”理念。林“部長(cháng)”上任才幾天，就給盧市長(cháng)小鞋穿。今后藍營(yíng)執政的各縣市政府，與眾位“復仇者聯(lián)盟”官員打交道，可以預期，他們會(huì )遇上層出不窮的麻煩。(言浩 曾任聯(lián)合晚報主筆 中國時(shí)報專(zhuān)欄作家)
