臺鐵事故列車(chē)司機。圖片來(lái)源：央視視頻截圖
司機疏忽失誤釀禍？臺鐵難辭其咎
從事發(fā)到公布初步調查結果的36天內，事故的調查多次出現反轉。
事故發(fā)生的第二天晚上，臺灣官方調查小組負責人表示，列車(chē)出軌翻覆的原因初判為轉彎時(shí)超速。
矛頭指向司機，宜蘭地方法院10月23日要求司機交保釋金新臺幣50萬(wàn)元，并限制居住及離臺出海。
還有臺媒報道稱(chēng)，司機曾吸毒遭查，事故發(fā)生時(shí)仍在戒癮療程中。
10月24日，臺鐵也初步判定司機疏忽失誤釀禍，并稱(chēng)司機自行關(guān)閉列車(chē)自動(dòng)防護系統(ATP)，沒(méi)有向調度員報備。
然而，就在同一天，情況出現反轉。
臺灣官方調查小組澄清，未認定或推測是人為疏忽失誤釀禍，并指出，司機曾告知調度員ATP關(guān)閉。
臺鐵難辭其咎，原局長(cháng)于10月25日下臺。
10月31日，臺灣交通部門(mén)定調：“是整個(gè)制度問(wèn)題，非司機一人問(wèn)題。”
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