臺鐵事故列車(chē)車(chē)廂特寫(xiě)。圖片來(lái)源:央視視頻截圖
10月24日,臺媒援引臺鐵一名司機消息,揭露臺鐵普悠瑪等列車(chē)及設備故障率高,ATP問(wèn)題頻發(fā)。
11月1日,日本廠(chǎng)商承認普悠瑪列車(chē)“設計有疏失”。但臺鐵針對普悠瑪列車(chē)加強檢測后,于10月28日表示“未發(fā)現問(wèn)題”……
面對巨大壓力,臺鐵出臺若干對策:檢查列車(chē)及設備,關(guān)注ATP遠程監視系統,10月30日起普悠瑪等列車(chē)改為雙司機運行,征召剛退休的員工等。
新局長(cháng)張政源11月9日上任,提出6大改革目標,要設立專(zhuān)責單位,保障行車(chē)安全,增加營(yíng)業(yè)收入。為了減少故障,必須拉長(cháng)夜間維修時(shí)間,干脆減少早晚班列車(chē),縮短行程。
臺鐵事故列車(chē)車(chē)頭。圖片來(lái)源:臺灣“中央社”王鴻國 攝